漫谈南明|中国最慢列车，全程要131小时，票价5600元，网友：有钱也买不到
自从高铁运行后 ， 出远门似乎成为了一件不是那么难受的事情了 ， 不必再担心动不动就做十几二十个小时的火车 ， 在速度上有了成倍数的提升 。 早上还在北京 ， 中午就到上海去了 。 在外地打工的游子也能够更快的回到家乡 ， 给人们的生活提供了不少的便捷 。
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但是有一些人群却不这么想 ， 如今人生的生活节奏太快了 ， 上班下班你追我赶 ， 甚至连吃饭狼吞虎咽 ， 甚至连出门旅行都好像是在赶时间 。 快节奏已经成为了人们的生活意识 ， 但这无疑错过了不少美妙的风景 。 人生就应该慢下来 ， 才能去欣赏路途上美好的风景 。
如果你是慢心态的“生活家”那么今天说的这辆列车就一定不能错过 ， 因为这辆列车从起点到终点要花费130个小时 ， 能够让你一次坐个过瘾 ， 这辆列车就是K3/4次列车 。
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K3/4次列车是继K19/20次列车之后连接中国与俄罗斯的第二趟国际联运列车 ， 途径中国、蒙古国、俄罗斯三国 ， 横贯了欧亚大陆 ， 全程总共7819公里 。 是中国铁路开行里程最长的旅客列车 ， 这下大家知道为何要运行这么久了吧？连高铁至少也要跑一天 。
这辆列车已经具有十分悠久的历史了 ， 早在1958年7月28日1959年4月8日 ， 中蒙苏铁路代表会议在苏联伊尔库茨克举行 ， 就北京－乌兰巴托－莫斯科国际旅客列车的开行签订议定书 。 协议生效以后在1959年6月4日正式开始运行 。
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而苏联解体后 ， 随着中俄关系的快速发展 ， 往返于两国之间的生意人员就成了列车的主要乘客 ， 特别是在90年代初 ， 坐车的大多是贩卖国际商品的商人 ， 大家甚至称K3/4次列车为“货车” 。
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除了游走于两国的商人之外 ， 最大的群体就是游客了 。 这群人正是我们开头说的慢心态的“生活家” ， 因为这条火车的沿途会路过极多美丽的风景 ， 比如说蒙古的大草原 ， 还是美丽的贝加尔湖畔 。 因此甚至有旅游团组织游客在K3/4次列车上旅游 ， 你没有听错 ， 就是在列车上旅游 。
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而列车全程的票价并不便宜高达5600元 ， 而从北京到莫斯科的机票最低只要2000元 。 尽管如此 ， 每年到了春夏旅游的旺季 ， K3/4次列车总是会出现一票难求的现象 ， 因为这一条轨道实在是太有魅力了 。 不仅能看到沿途的风景 ， 还能吃到不同国家的美食 。
列车运行到中国时就会换上中国的餐车 ， 到了蒙古国时就会用上蒙古国的餐车 ， 而到了俄罗斯就会用上俄罗斯的餐车 。 坐了一趟列车 ， 你能吃遍3国的美味 ， 是不是感觉很赚？
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【漫谈南明|中国最慢列车，全程要131小时，票价5600元，网友：有钱也买不到】但是话又说回来 ， 这辆列车的运行时间依旧是心里难过的一个坎 ， 全程要坐整整5天半的时间 。 大多数人想必都很难忍受 ， 如果身边没有一个可以说话的 ， 那简直要憋疯去不可 。 但是到达终点的那一刻 ， 你还是会觉得不虚此行 。
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