江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

明日凌晨，美国重启发射！专家：仍存在一定风险( 二 )


庞之浩强调说：“‘载人龙’飞船的一大亮点是取消了可展开太阳电池翼的设计 ， 而是采用非加压舱半包围体装式太阳能电池板 ， 这是一大创新 。 这样可以避免出现展不开的故障 ， 而且比展开式太阳能电池翅膀使用率高 ， 效能更好 。 ”
“此外 ， 该飞船具有未来太空感 ， 彻底改变了以往载人飞船‘重功能 ， 轻设计 ， 无美感’的通病 ， 让搭乘‘载人龙’飞船变成一种太空享受、时尚有品” 。
告别花钱买座位？
庞之浩说：“如果此次发射成功 ， 不仅可以为NASA节省大笔开支 ， 也意味着NASA可以告别从俄罗斯花重金买座位的历史 。 ”
2011年 ， NASA为省钱让航天飞机退役 ， 此后 ， 一直依赖俄罗斯“联盟”号飞船送美国航天员进出国际空间站 。
据美国太空网近日报道 ， 为购买一个“联盟”号飞船的座位 ， NASA需要向俄罗斯支付9000多万美元 。 而且 ， 据俄罗斯卫星通讯社报道 ， NASA监察长保罗·马丁的报告显示 ， 截至2019年7月 ， 美国为使用俄罗斯“联盟”号飞船向国际空间站运送宇航员已累计向俄方支付了39亿美元 ， 对NASA来说 ， 这也是一笔不菲的费用 。
为摆脱对俄罗斯的依赖 ， 2014年 ， NASA启动“商业载人航天计划”， 与波音公司和SpaceX公司分别签订了42亿美元、26亿美元总价值68亿美元的合同 ， 建造安全可靠兼具成本效益的火箭和太空舱系统 ， 这两家公司提交的方案分别是“载人龙”飞船和“星际客机”飞船 。
NASA时任局长查尔斯·博尔登当时宣布2017年会重启本土载人航天项目 ， 但唐纳德·特朗普当选美国总统后出现的一系列技术和而资金问题 ， 以及重大机构重组等 ， 导致该项目一再拖延 。
明日凌晨，美国重启发射！专家：仍存在一定风险
文章图片

“载人龙”飞船 。 图片来源：美国太空网
2019年 ， 事情迎来重大转机！
据庞之浩介绍 ， 2019年3月 ， 一艘无人驾驶的“载人龙”飞船自动与“国际空间站”对接 ， 成功进行了首次无人测试飞行 ， 圆满完成了“验证1”（Demo-1）任务 。
不过 ， 2019年4月20日 ， 在佛州卡角的无载人测试首飞飞船在例行静态点火时突发爆炸 ， “这让高歌猛进、一路领先的太空探索技术公司的商业载人航天计划紧急刹车” 。 2019年11月14日 ， “载人龙”飞船低调完成静态点火测试 ， 验证了“载人龙”飞船超级天龙座推进器的安全可靠性 。
庞之浩介绍说：“2020年1月19日 ， 编号为C205.1的‘载人龙’飞船 ， 漂亮地完成了‘发射中逃逸试验’（In-flight Abort Test） ， 为‘载人龙’首次真人首秀做好最后、最关键的铺垫 。 ”
另外 ， NASA批准了SpaceX采用所谓的“注后即射”（load-and-go）方案 ， 即在航天员进入“载人龙”飞船后再为“猎鹰9”号火箭加注液氧和煤油推进剂 ， 评审认为 ， 这一方案风险最小 。
庞之浩说：“如果此次发射成功 ， 不仅意味着NASA可以告别从俄罗斯花重金买座位的历史 ， 也意味着NASA可以腾出手来 ， 将往返空间站的任务交给商业公司 ， 而自身则专注于月球、火星等更遥远的深空探索领域 。 ”
仍存在一定风险
庞之浩最后强调指出 ， 为了安全 ， 天龙座发动机静态点火测试上千次、降落伞测试接近100次、海上救援回收飞船测试数十次…… “尽管如此 ， ‘载人龙’首次载人飞行仍存在一定风险 。 ”
庞之浩解释说 ， 一是它仅仅进行了一次无人飞行 ， 就进行载人飞行 ， 本身风险就比较大 。 以往美国、苏联、中国发射载人飞船 ， 至少要先进行4次无人飞行 ， 而且每次都会发现一些问题 ， 然后改进 。 当然 ， 也有第一次就载人的——美国航天飞机 ， 但后来多次飞行后 ， 才发现航天飞机既昂贵 ， 风险又大 ， 所以飞行了135架次后提前退役了 。


推荐阅读


上一篇：以色列警察开枪打死一名巴勒斯坦人

下一篇：哈尔滨：湖北籍2020届高校毕业生将获1000元求职创业补贴