大众|【帮你选车】最低只要20W 手慢无 小众MPV指南
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最近MPV市场又有新人入市了 ， 大众的威然 ， 在外观上就有很明显区别于GL8 ， 有一种普通家用两厢轿车的感觉 ， 和进口大众的夏朗是同一种设计理念 。 28-40万的售价着实不便宜 ， 想必是与GL8的ES甚至是艾维亚对标 。 但是GL8已经烂大街 ， 大众威然不出意外也会爆卖 ， 奥德赛、艾力绅也很常见 ， 那么有没有车不错 ， 但是卖的不太好 ， 稍微小众一点的车型推荐呢？当然是有的 ， 而且并不一定是卖的不好 ， 可能是推广、营销或者是车源受到了限制等因素 。
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雪铁龙曾经作为国民车 ， 在群众中的口碑基础并不差 ， 部分地区仍然有用C4、爱丽舍等作为出租车在运营 。 但法国人对汽车独特的见解 ， 造就了各种奇葩的反人类设计 ， 这也是许多人放弃法系车的原因之一 。
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C4 PICASSO与著名画家毕加索同名 ， 说法国人浪漫倒是一点没错 ， 从造型上来看也对的起它这个名字 。 有人说自由光是上下分体式的大灯的开拓者 ， 但其实C4 PICASSO早在2014款车型上就用到了这一设计 。 比国内的自由光还要早一些 ， 即使放到今天来看 ， C4 PICASSO的外形设计也属于是超前的 ， 整个车头上半部分很和谐地把车标和日行灯融合在了一起 ， 比自由光那是好太多了 。 法国人在设计上真是没话说 。
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相比于外观上的超前 ， 内饰并没有给人第一眼就惊艳的感官体验 ， 不过细品之下 ， 好像和我们常识里的轿车或者是MPV、SUV都不太一样 。
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第一点 ， 仪表盘不见了？其实是位置移到了中控台的中央 ， 而且17款的车型就已经配备了12.3英寸的全液晶仪表 ， 配置表现相当良心 ， 只不过由于是几年前的配置了 ， 分辨率多少有点跟不上 。 现实的效果比现在的很多车型要差一些 。
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下方的中控屏采用一体化设计 ， 整个机头嵌入中控台 ， 两侧分布了触控式的按键 ， 旁边还有钥匙孔和一键启动 。 说到这里不得不提一嘴 ， 都已经一键启动了 ， 为什么还要做一个钥匙孔呢 ， 难道是因为上车以后钥匙没地方放吗？合着法国人都没口袋？
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如果觉得触控按键不如实体的好用 ， 驾驶时比较危险 ， 那么不如看看它的多功能方向盘 ， 上下左右分为四个区域 ， 分别控制媒体、驾驶模式、语音控制、电话 。 当然上手还是需要一定时间去适应 。 另外想说 ， 这个方向盘看上去真的好笨重 ， 有点商用车的味道 。
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再往下有一个尺寸不小的储物盒 ， 里面有各种接口和12V电源 。 自动驻车竟然在这个位置 ， 有点匪夷所思哈 。 等一下 ， 换挡机构呢？
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