大众|跌到24.18万的辉昂，难道不比奥迪A6L香吗？
众所周知 ， 如今的豪华市场的竞争可谓是非常激烈 ， 除了大家熟悉的宝马、奔驰、奥迪这三大豪华品牌外 ， 凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的崛起进一步增加了豪华市场的看点 ， 而为了增加竞争力 ， 大多数的豪华品牌都采取了降价的措施 ， 这对国内消费者来说无疑是一个好消息 ， 但对于那些合资品牌的旗舰车型来说 ， 则是一个非常大的打击 ， 比如今天咱们要说的——大众辉昂 。
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对于辉昂这款车 ， 想必大家都比较熟悉 ， 作为奥迪A6L的换壳车型 ， 辉昂采用了同奥迪A6L相同的平台打造而来 ， 并且在三大件以及品质方面达到了豪车的水准 ， 彰显出了比较强的市场竞争力 ， 但由于是合资品牌旗下的车型 ， 辉昂的市场表现并没有想象中那么出色 ， 与前两年相比 ， 2020年的销量可以说很惨淡 ， 月销几百台的成绩很难对奥迪A6L、宝马5系等豪车形成威胁 ， 而这款车卖不好可以说与品牌有直接关系 ， 毕竟大众只是一个合资品牌 。
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从价格来看 ， 辉昂要比同平台的奥迪A6L亲民很多 ， 虽说奥迪A6L目前有十几万的优惠力度 ， 但价格优势却不及辉昂 ， 目前辉昂同样有非常大的优惠力度 ， 最高直降12万之多 ， 低配入门车型价格已经跌到了24.18万 ， 相比30万入门的奥迪A6L ， 可以说更有诚意 ， 而从消费者的角度来看 ， 在这一级别车型的选择上 ， 大多数更加注重品牌的价值 ， 这样看来 ， 辉昂销量不好是可以理解的 。
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辉昂在外观设计上很有特点 ， 延续了大众家族一贯套娃的设计语言 ， 风格方面比较低调 ， 给人的感觉很稳重商务 ， 这样的表现相比那些年轻车型确实是显得有些老气 ， 前脸辨识度很高 ， 并没有太多的亮点可言 ， 横幅式镀铬饰条连接着两侧的灯组 ， 拉伸了整个前脸的横向视觉效果 ， 车身修长且比例协调 ， 超过5米的车长以及3米的轴距丝毫不输奥迪A6L ， 气场非常强大 ， 尾部造型很经典 ， 车标下方带字母的LOGO很有辨识度 ， 彰显出了几分高级感 。
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辉昂的内饰依旧是经典 ， 原来的配方原来的味道 ， 套娃式的中控布局虽说大家都很熟悉了 ， 但在豪华感的营造上却是很到位 ， 足以与奥迪A6L媲美 ， 其中用料做工方面非常的下本 ， Nappa皮质材料的包裹搭配钢琴烤漆的装饰很奢华 ， 镀铬元素起到了很好的装饰作用 ， 大尺寸中控屏很大气 ， 上方的石英钟很具逼格 ， 平底式方向盘增添了几分动感气息 ， 另外在配置方面 ， 配备了8安全气囊、全景天窗、电动车尾门以及并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车道保持功能等主动安全配置 ， 表现非常的全面 。
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动力方面 ， 辉昂的表现完全可以与豪车相提并论 ， 搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机 ， 其中2.0T发动机最大输出功率为224马力 ， 峰值扭矩为350Nm ， 而3.0T V6发动机最大功率299马力 ， 峰值扭矩为440Nm ， 与之匹配的是7挡双离合变速箱 ， 单从动力性能来看 ， 辉昂的表现还是很出色的 ， 只可惜没有配备四驱系统 ， 这点与奥迪A6L还有一定的差距 。
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