日产|日系又一“舒适王”,比宝来帅气,30天狂甩3.7万台
众所周知 , 虽然目前中国汽车市场竞争非常激烈 , 汽车品牌层出不穷 , 但就市场反馈而言 , 目前最主流的汽车品牌依然还是德系和日系 , 无论是中低端的德系大众 , 还是高端的BBA , 或者日系三强、雷克萨斯等汽车品牌 , 它们的市场占有率特别是轿车市场占有率可以说处于近乎垄断的地位 。 就拿10万元左右的A级车为例 , 虽然目前自主品牌进步迅速 , 但销量榜单前十中也仅仅有吉利帝豪勉强挤进 , 反观德系大众和日系三强 , 它们以亮眼的市场表现近乎处于垄断的地位 。 据最新资料显示 , 就在过去不久的1月份 , 日产轩逸30天狂甩3.7万台 , 力压朗逸和卡罗拉 , 夺取轿车市场的销冠 , 堪称日系又一“舒适王” , 比宝来帅气 , 30天狂甩3.7万台 , 一箱油920Km , 那么 , 具体日产轩逸是一款什么样的车型呢?待笔者慢慢道来 。
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外观设计
日产轩逸采用日产最新的设计理念 , 融入了许多当下的潮流元素 , 时尚动感 , 极具年轻气息 。 车头采用日产最新的家族式超大面积的进气格栅设计 , 与两侧带有LED日间行车灯的矩阵大灯融为一体 , 加上张力十足的引擎盖完美镶嵌 , 共同点缀前脸的特点 。 得益于长宽高分别为4641*1815*1450mm , 一条修长的腰线从车头延伸至尾灯组部位 , 搭配上17寸铝合金运动式轮毂 , 整体线条唯美 , 优雅从容 , 有一种东方神韵美 。 尾部设计饱满大气 , 层次分明 , 特别是烟熏式LED尾灯造型 , 与“大哥”天籁非常相似 , 可以说有异曲同工之妙 , 点亮后极具辨识度 。
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内饰部分
再把视觉转移到车身内部 , 坐进车内 , 我们的第一感觉就是座椅真舒服 , 柔软宽大 , 日产“大沙发”的称号果然不是浪得虚名 。 全车秉承日产一向扎实而细腻的车身做工 , 门板内侧、扶手箱、中控台等区域也都采用触感极佳的皮质覆盖 , 并且采用双边缝制工艺 , 整体极具档次感 , 俨然不像一款入门不到10万顶配14万左右的车型 , 就做工和品质而言 , 可以说不是大众宝来、朗逸等车型所能媲美的 。
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另外 , 配置方面也相当丰富 , 8英寸悬浮式彩色中控大屏、7英寸液晶仪表盘、无虚位并支持四项调节的真皮多功能方向盘、符合人体工程学的电动真皮座椅、阻尼感十足的物理按键、倒车影像、自动空调、后排出风口、车联网、定速巡航、电动天窗等人性化和潮流化配置均已出现 。 不过最为遗憾的是 , 轩逸全系没有配备电子手刹 , 只配备一个倍受吐槽的脚刹 , 这一点确实有点脱离时代 。 全车自重1吨2 , 重量多源于车身结构 , 并且除了最低配 , 其余车型标配了8气囊 , 轩逸在安全性方面做得也面面俱到 。
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【日产|日系又一“舒适王”,比宝来帅气,30天狂甩3.7万台】
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动力系统
轩逸作为一款经典的家用轿车 , 自然以舒适为主 , 全系标配一款1.6L的自然吸气全铝发动机 , 坐拥139马力 , 峰值扭矩169牛米 , 传动方面与之匹配的是6MT或CVT无级变速箱 , 底盘调教偏向舒适 , 百公里油耗仅5L左右 , 经济又耐用 , 是家庭用车的理想选择之一 。 言及至此 , 笔者认为 , 日产轩逸堪称车界最牛的“A级车之王” , 配移动“大沙发” , 30天狂甩3.7万台 。
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