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汽车|不再担心油价涨跌，10万级别超省油的家轿，看看你买了哪款？


随着国家节能减排政策的不断深入 ， 国内新能源汽车市场越来越旺盛 。 油电混合动力的车型选择也越来越丰富多样 ， 乱花渐欲迷人眼 。 今天小编就挑了几款节能省油 ， 用车成本更低油电混动车型 ， 价格还非常亲民 ， 家用最适合不过了 。
一汽丰田-卡罗拉双擎
官方指导价：13.58-15.98万
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在汽车混动界一直有着这么一句话：丰田混动和其他混动 。 可见丰田在混动领域的技术领先优势 。 基于TNGA架构打造的
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卡罗拉双擎(参数|图片) ， 在外观上给我们带来的视觉冲击力无疑是历代无法比拟的 ， 俯冲式的全新家族式前脸 ， 醒目的日行灯 ， 简洁又层次分明的车尾 ， 整体风格更加运动 ， 鲜明 。 蓝色包边的"牛头标" ， 翼子板和车尾的"HYBRID"标识 ， 让你清楚的分辨出这是一台来自丰田混动的汽车|不再担心油价涨跌，10万级别超省油的家轿，看看你买了哪款？
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卡罗拉(参数|图片) ， 同时这也是与燃油版外观上最大的区别 。 卡罗拉双擎搭载了1.8L发动机加电动机组成的混动系统 ， 百公里油耗 4L 。 耐用和省油就是卡罗拉双擎的标签 ， 无论是驾乘舒适性还是燃油经济性都有着不错表现 ， 城市代步、买菜一流选择 。
上汽通用雪佛兰-科鲁泽轻混
官方指导价：10.89-12.29万
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日前 ， 雪佛兰正式上市了
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科鲁泽(参数|图片)的48V轻混车型 。 新车在外观内饰上与现款普通版车型一致 ， 最大的变化就是在RS和Redline车型上加入了48V轻混系统 。 家族式设计语言下的外观 ， 整体风格更加年轻 ， 拥有RS和Redline两种版本车型的不同外观 ， 相比之下 ， RS上的那黑色多边形纹理的进气格栅更加个性有范 ， 再加上黑色后视镜外壳、黑色扰流板运动元素的加持 。 1.0T Redline和 1.3T RS轻混车型最大功率分别为 92/120kW ， 峰值扭矩分别为 170/230N · m,工信部百公里综合油耗仅为 4.7L 和 5.3L 。 从性价比上来说 ， 科鲁泽轻混是一个非常有实力的选手 ， 低价格高配置、高颜值 ， 丰富的动力选择 ， 竞争力十足 。
上汽通用别克-英朗轻混
官方指导价：11.99-12.59万
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自从
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英朗(参数|图片)更换了三缸发动机的动力系统后 ， 很多消费者都谈英朗色变 ， 销量也从神坛跌落千丈 。 这不 ， 英朗的春天又要回来了吗 。 上个月底 ， 英朗正式推出了轻混车型 ， 此前四缸车型还回归了 。 搭载了48V轻混技术的新英朗 ， 外观上并没有做太多的改动 ， 继承了现款车型的除动力外的部分 ， 继续沿用老款的直瀑式进气格栅 ， 结合家族式飞翼设计 ， 增加了不少时尚感 ， 同时也带来了不错的辨识度 。 虽说英朗轻混的发动机仍是1.3T Ecotec三缸发动机 ， 但是有了48V轻混系统的加持 ， 再次从技术上优化了动力系统 ， 一定程度上解决三缸发动机抖动等先天不足 ， 开起来更平顺 ， 油耗更低 。 英朗轻混车型可以说是将劣势转变为优势 ， 看到了别克势必要在该级别车型中扳回一城的决心 。


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