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南方PLUS|东莞再次入选新一线城市！


近日 ， 第一财经·新一线城市研究所发布《2020城市商业魅力排行榜》 ， 依托商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标观察和评估城市的发展 。 该排行榜中的“新一线城市”排名结果成为各地关注的焦点 ， 东莞再次入选新一线城市 ， 排名全国第11位 ， 排名与去年持平 。
南方PLUS|东莞再次入选新一线城市！
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商业资源集聚度
平均每年增加1000多家连续便利店
商业资源集聚度是一项借助商业世界的选址研判智慧 ， 评估城市商业实力强弱的数据指标 。 它从主流消费品牌对城市的青睐程度、商圈实力以及基础商业发展三方面衡量城市的商业繁荣程度 。
东莞在此维度得分56.96 ， 在全国排名第9名 ， 领先长沙 。 2019年 ， 东莞全年社会消费品零售总额3179.78亿元 。 2018年全市社会消费品零售总额达2905.61亿元 ， 比上年增长8.1% 。 2017年 ， 东莞全市社会消费品零售总额2687.88亿元 ， 2016年社会消费品零售总额增幅更是达到13.1% ， 在珠三角城市中增幅最高 。
在今年的榜单中 ， 新一线城市研究所利用百万级数量的餐饮及零售品牌门店的位置信息 ， 划分出了337个城市里近5000个主要商圈的地理范围 ， 以此研究不同城市重点商圈的品牌门店集聚程度和客流吸引力 。
在东莞 ， 这座城市的商业资源集聚度上的表现较为突出 ， 大量的品牌陆续进驻 。 采访人员在百度地图搜索到东莞星巴克门店有56家 ， 而2013年东莞仅有13家 。 必胜客、麦当劳、肯德基等餐饮连锁店更是遍地开花 。
除餐饮业外 ， 连锁便利店在东莞发展迅猛 ， 彰显了东莞商业集聚力和吸引力 。 据东莞市商务局的数据显示 ， 东莞连锁便利店总数超过3万家 ， 平均每年增加1000多家 。 美宜佳、天福、上好等全国知名的连锁便利店品牌均诞生于东莞 。
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城市枢纽性
加速融入粤港澳大湾区“1小时都市圈”
一座城市的枢纽地位从来不是一个单一问题 ， 它必须放到城市网络中来整体评估 。
从城市枢纽性来说 ， 东莞位于广州东南 ， 南邻深圳 ， 是广东重要的交通枢纽和外贸口岸 。 广深港高铁在东莞设虎门站 ， 从虎门站到深圳北站或是广州南站都不到20分钟 ， 东莞占据着独特的交通优势 。
伴随着莞惠城轨的全线通车 ， 在西平西站换乘东莞轨道交通2号线可串联起东莞多个镇街 ， 经虎门高铁站、东莞火车站可直达广州、深圳、北京、上海多个城市 。
尤其在粤港澳大湾区的战略背景下 ， 东莞市处于粤港澳大湾区几何中心 ， 与粤港澳大湾区其他城市的“1小时都市圈”正进一步提速 。 值得一提的是 ， 东莞还是国内唯一同时与两个一线城市直线接壤的城市 。
另据高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布《2019中国主要城市交通分析报告》显示 ， 东莞与全国27个城市的“交通健康指数”高于健康水平线 。
城市人活跃度
排名全国第7名
理解城市 ， 要从理解城市中每一个活跃的个体开始 。 怀抱对美好生活的渴望 ， 城市人通过对消费、娱乐与生活方式的探索 ， 以向上的姿态活跃在城市的每个角落 。
新一年的榜单中 ， 一线城市之外 ， 成都、杭州、重庆、苏州、武汉、南京、东莞活跃度最高 ， 呈现出鲜活蓬勃的城市面貌 。 东莞在城市人活跃度方面以68.11排名全国第7名 。
夜间活跃度是城市人活跃度三大指标之一 ， 其监测的不单是城市夜晚的生命力 ， 更是城市经济效益和社会产出的潜力 。 据《阿里巴巴“夜经济”报告》（下称“报告”）显示 ， 每天23时到次天零点 ， 东莞小商户的生意最好 。 在热气腾腾的夜间消费背后 ， 不仅是消费者的钞票在“蒸发” ， 新商业活力也在被不断激发 ， 消费力和城市夜间活跃度明显 。


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