斯柯达|速派终于扛不住了，一口气降6万，10.99万起售全国，买车报销路费
4月22日 ， 斯柯达举行线上媒体沟通会 ， 宣布全系产品降价等一系列针对中国市场的新举措 。 目前 ， 大众汽车正制定一项全新计划 ， 以重振斯柯达品牌在中国日渐低迷的销量 。 作为斯柯达品牌的旗舰轿车 ， 速派能否在国内中级车市场打开局面 ， 将成为斯柯达品牌能否复兴的关键 。
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作为大众帕萨特的兄弟车型（都是大众品牌） ， 速派却有些同人不同命的感觉 。 2020年4月销量仅有260台！这款车销售不振的主要原因 ， 是其他中级车优惠力度都比较大 。 因此速派产品再好也无济于事 。 日前 ， 北京某经销商率先降价 ， 现金直降6万售全国 ， 只要购车就报销单程路费！力度可谓是空前 ， 在圈内也掀起了轩然大波 。
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客观来说 ， 速派这款车的颜值不低 ， 尤其前脸设计 ， 中网车灯一体化设计 ， 扁平车头都是当下流行设计语言 ， 整体前脸给人很大气的感觉 。
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车灯方面 ， 速派全系LED光源 ， 分体式车灯设计也是当下主流 。 自动头灯、转向辅助灯和大灯延时关闭都是全系标配 。 顶配和次顶配还有10色车内氛围灯 ， 因此在灯光方面 ， 速派还是很有竞争力的 。
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尺寸方面 ， 4869*1865*1489mm的三围在同级别当中算大的了 ， 2841mm的轴距比迈腾和帕萨特都要短一些 ， 这也影响了这款车的空间表现 。 不过即便如此 ， 2.8米的轴距也还是够用的 。
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内饰方面 ， 作为一款中级车 ， 速派的座舱有一种低调奢华感 ， 比如中控正面类似大理石纹饰板 ， 就有种简欧风格 。 标准T型中控台则给人一种四平八稳的感觉 。
配置方面 ， 这款车顶配有11个气囊之多！安全保护方面基本没有问题 。 不过全系都没有车联网 ， 不得不说是个遗憾 。
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和其他中级车不同 ， 速派的仪表盘用上了全液晶显示 ， 占据C位的也不再是迈速或者转速 ， 而是行车电脑显示屏 。 从这点也能看出斯柯达也在走年轻化道路 。 或者是转型之路 。
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这款车的电子屏像素还是蛮高的 ， 而且还非常保真 ， 唯一的缺陷就是屏幕尺寸不够大 ， 不过后期可以自己改装解决 。
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座椅方面 ， 这款车除入门款之外其他车型主驾驶都有腰部支撑 ， 而从18.69万售价车型开始 ， 副驾驶有腰部支撑 。 所以在座椅配置方面这款车还是很不错的 。
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动力总成方面 ， 速派发动机有1.4T和2.0T两种 ， 其中1.4T最大马力150 ， 最大扭矩250牛米 ， 基本够用 ， 2.0T动力基本有运动感 。 变速箱方面 ， 这款车全系标配7速双离合变速箱 ， 而这两种动力总成也是大众最经典动力总成 。 使用时间非常长 ， 深受市场和大众认可 。
【斯柯达|速派终于扛不住了，一口气降6万，10.99万起售全国，买车报销路费】
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