较量|还曾抄袭过美制M1坦克，找谁投拆都没用，伊朗不仅仿制过俄制T72
如果谈及伊朗坦克工业的话 ， 许多人有人可能会认为伊朗坦克技术为俄式风格 ， 主要证据就是伊朗最新一代的卡拉尔坦克采用的是俄制T-72坦克技术 ， 如果再仔细回顾一下 ， 也许会发现伊朗不仅仿制过俄制T72 ， 还曾抄袭过美制M1坦克 ， 即上世纪90年代亮相的佐勒菲卡尔系列坦克 。 
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正宗的M1坦克
伊朗原本就没有什么坦克工业可言 ， 在1979年之前能够大修坦克就不错了 ， 但是由于两伊战争的刺激 ， 伊朗不得不开始建立自己的坦克工业 ， 最初只具备修理的能力 ， 直到上世纪80年代后期 ， 才开始谋求自主研发的问题 。
上世纪90年代初的海湾战争当中 ， 美制M1坦克一战成名 ， 伊朗表面波澜不惊 ， 转身就直接搞抄袭 。 原本伊朗的坦克主要就是美制的 ， 自然深受美式技术的影响 ， 相中M1也不算什么意外 ， 于是上马Zulfikar ， 一般译为：佐勒菲卡尔 。 据称 ， 第一辆原型车于1993年制造 ， 1994年 ， 首次公开展示 ， 到1997年 ， 原型机交付进行综合测试中 。 
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这是佐勒菲卡尔 ， 不是M1
从设计说 ， 其布局是按照经典方案进行 ， 与M1坦克非常类似 ， 但是采用自动装弹机 ， 故乘员组由三人组成 。 在具体设计上 ， 明显受到俄式设计影响 ， 也引入了许多俄式设备 ， 比如：自动装弹机 ， 但是在制造上 ， 采用与美式一样的焊接技术 ， 主要武器是一门125毫米坦克炮 ， 配有自动装填机 ， 显然来自于伊朗引进的T72坦克技术 ， 火控系统主要为自研产品 ， 还有其他国家引进的设备 ， 自称：性能良好！
由于采用了三人乘员组 ， 战斗全重42吨 ， 相当于缩小版的M1坦克 ， 即便发动机功率较低 ， 只有780马力 ， 为T72坦克的V-84MS发动机仿制型号 ， 但是机动性依然不低 ， 最高公路时速65公里 ， 公路上行驶至少450公里 。 
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佐勒菲卡尔
如果仔细研究一下 ， 可以发现佐勒菲卡尔使用的许多部件 ， 许多设计都是源自于美式坦克的 ， 抄袭M1坦克的印记相当明显 ， 可惜找谁投拆都没用 ， 军工领域不接受投诉 。
伊朗对这款坦克进行了相当长时间的测试 ， 也开发了几款改进型号 ， 其中到佐勒菲卡尔-3时 ， 变化非常大 ， 底盘增加了第七个负重轮 ， 全新设计的炮塔 ， 出现热成像仪 ， 以及功率更大的柴油发动机 。 可惜在2013年 ， 首次展示了佐勒菲卡尔-3之后 ， 再没有什么新的进展 ， 似乎已经停止了发展 。 
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佐勒菲卡尔
这也没有什么意外 ， 这一系列坦克属于伊朗模仿美式坦克设计搞的一款国产型号 ， 虽说成功的推出了一辆车 ， 但是在技术上存在不少问题 ， 据说仅生产了100辆左右 ， 但是在阅兵式上加以公开 ， 似乎没有取得太大的发展 。 进入本世纪之后 ， 伊朗在引进的T72坦克技术基础之上 ， 开发的俄式系列坦克取得了一定的进展 ， 尤其是卡拉尔坦克的问世 ， 让同时进行另一个美式坦克设计已经没有必要 ， 最终伊朗选择了俄式风格 ， 佐勒菲卡尔自然也就不受重视 ， 发展自然缓慢了 ， 这在技术发展史上并没有什么意外 ， 一个很正常的变化 。
【较量|还曾抄袭过美制M1坦克，找谁投拆都没用，伊朗不仅仿制过俄制T72】
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佐勒菲卡尔
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