老司机的小技巧|264马力+8AT,配四驱,汉兰达全新对手!斯巴鲁Ascent长近5米

汉兰达的最强对手!斯巴鲁Ascent长超4米9 , 264马力+8AT , 配四驱
老司机的小技巧|264马力+8AT,配四驱,汉兰达全新对手!斯巴鲁Ascent长近5米
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众所周知 , 日系车绝对是国内市场最为特殊的一个品牌 , 且竞争激烈 , 足够和德系车一较高下 , 不过也因此激发了国内自主品牌的发展 , 毕竟只有强劲的对手 , 才能不断向上提升自己的空间 。
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汉兰达的全新对手
说回来 , 日系车如今发展的依旧如火如荼 , 像丰田、本田、日产等这类越野车所展现出来的能量都是超出人们想象的 , 其中丰田更成为了领头羊一样的存在 。 因此我们今天要说的这款汽车 , 便是旗下汉兰达的全新对手 , 这款汽车市场保有量非常低 , 颇具重工业气息 , 技术过硬 , 凭借独家的水平对置发动机和全时四驱系统成为了支撑品牌发展的技术要素 。
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它就是有着鲜明设计特点的中大型越野SUV——Ascent , 隶属于斯巴鲁品牌 , 并且保留了品牌一贯的设计风格 , 给人一种强烈的运动感和力量感 。 前脸采用了熏黑处理的倒梯形进气格栅 , 周围辅以银色镀铬装饰 , 内部嵌入了标志性车标 , 两侧棱角分明的LED日间行车灯和下方贯穿式进气格栅 , 银白色护板和宽大的雾灯组合 , 进一步提升了整个车款的辨识度和层次感 , 给人耳目一新的感觉 。
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长近5米 , 轴距近2米9
车身尺寸方面 , 长宽高轴距分别是4999/1930/1819/2891mm , 已经达到了和丰田陆巡、大切诺基、大众途昂等同类车尺寸 , 侧面来看车身设计张力十足 , 线条设计硬朗凌厉 , 且根据车身有一定的起伏设计 , 悬浮式车顶和花瓣形状的铝合金轮毂 , 更体现了整个侧面的流线型车线 , 保证了整体的档次感和运动感 。
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尾部造型温和有弧度 , 做工非常扎实 , 两侧的大灯组设计比较天马行空 , 采用了“C”字型LED光源设计 , 照明效果非常突出 , 点亮后辨识度非常的高 。 下方则是黑色包围 , 双边双出的排气口 , 起到了一定程度疏导的作用 。
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内饰部分 , 斯巴鲁Ascent作风豪华精致 , 大胆采用了撞色设计风格 , 虽然是一款日系车 , 但似乎外露着属于美系车的狂野 , T型区域嵌入了超大尺寸的悬浮式触控显示屏和全液晶仪表盘 , 大大提升了整体内饰部分的科技感和档次感 , 延续了斯巴鲁的特色化双屏设计 , 两侧则是竖立式的空调出风口设计 。
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做工用料方面 , 大面积采用真皮软质材料覆盖包裹 , 表面光滑平整 , 看起来非常有质感 , 使得三幅式多功能运动方向盘和座椅等在内的手感细腻 , 提升了内饰的舒适度和自然感 , 给驾乘人员提供了非常轻松愉悦的驾乘环境 。
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264马力+8AT , 配四驱
配置方面 , 斯巴鲁Ascent支持ios和安卓的手机互联功能 , 配合缸内直喷系统 , 在进气管路中增加了阀门 , 通过电子控制调节进气的涡流效应 , 让燃油在气缸内最大化发挥出能效 。 后悬架部分 , 预计和同平台的斯巴鲁XV保持一致 , 都采用的是多连杆悬架(官方称其为双叉臂式后悬架) , 下控制臂结构被拆成两个部分 , 弹簧和减震器采用了机簧一体的形式 。


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