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车云网|亚马逊顾凡：机器学习变革物流运输和交通出行


当瑞士面临阿尔卑斯高速公路上数以万计的货运卡车所带来的拥堵和污染时 ， 他们修建了一条世界上最长、最深的铁路隧道——戈特哈德隧道 。 这一现代工程的壮举对民用和商业都是一个巨大的福音 ， 然而 ， 在未来 ， 如此巨大的工程建设将不再是我们改善运输和物流的唯一途径 。
我们现在所处的世界竞争日益激烈 ， 网络互联日益紧密 ， 物流运输行业里只有29%的CEO有信心其公司的营收将在明年继续保持增长 。 于是 ， 越来越多的物流运输企业转向新的、基于云的机器学习服务 ， 希望可以提高效率 ， 提升客户体验 。
云和机器学习的融合催生了自动驾驶技术尤其是人们出行方式的广泛创新 ， 正在改变整个行业的游戏规则 。 根据普华永道（PWC）的数据 ， 68%的物流运输企业负责人认为 ， 未来5年 ， 提供物流运输服务的核心技术的改变将颠覆整个行业 。
我们相信 ， 机器学习将在四个方面带来物流运输业的革命：一是需求预测与路线优化；二是自动驾驶与地图绘制；三是机器人；四是异常检测 。

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让我们来看一个实际的案例 。 Convoy公司正在利用机器学习优化运输路线 ， 这将颠覆8000亿美元规模的美国卡车运输行业 。 在美国 ， 卡车运输是一个由托运商及运输商构成的碎片化的网络 ， 主要通过代理商和经纪人运行 ， 效率低下 ， 导致美国卡车司机每年950亿英里的行程中空驶的比例达到了40% 。 通过机器学习 ， Convoy能够分析数以百万计的发货作业 ， 从而创建了业内最有效的配载系统 ， 有效减少空驶 ， 增加利润 ， 并减少排放 。
但是 ， 美国卡车运输业依然存在至少10万名司机的短缺 。 自动驾驶卡车也许就成为一个新的解决方案 。 图森科技(TuSimple)的技术团队部署了100多个基于云的AI（人工智能）模块 ， 安全高效地完成了超过100英里的自动驾驶商业运输 。 即使载重卡车以65英里时速行驶 ， 图森科技先进的机器学习算法也能区分出道路上的车辆类型 ， 确定其速度 ， 保持图森的卡车在车道内安全居中 ， 误差只有+/-5厘米 。
自动驾驶公司Momenta由北京、苏州和德国斯图加特的团队组成 。 人工智能是Momenta的核心竞争力 。 在深度学习模型训练方面 ， Momenta将所有在车端采集的有效数据传回云端 ， 云端根据这些数据产生更好的自动驾驶算法 ， 再推至车端 ， 车端更新之后 ， 使得算法更加稳定、精确度更高 ， 这就形成了一个闭环 。 相对于本地部署 ， 云端的弹性扩展能力、强大的稳定性和超大的GPU ， 大大帮助Momenta加快了机器学习的速度 。
在东南亚 ， 顺风车公司Grab希望增强其实时按需配单和接单的算法 。 他们也转向用机器学习工具来处理实时的数据计算和数据流 ， 以支持150万次顺风车预订 ， 最终将配单和接单的效率提高了30% 。
AI和机器学习对物流运输业产生积极影响的另一个例子是Lyft ， 它使用了AI驱动的时间序列分析解决方案 。 该技术能够自动识别那些可能导致较大业务问题的异常状况 ， 及早发现异常事件以便进行检查 。 此外 ， 由于采用了AI和机器学习技术 ， Lyft无需大量投资来建立公司自己的数据科学部门或人工检查业务运营状况 ， 大大节省了成本 。
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预测的准确性对物流运输业企业至关重要 。 总部位于阿联酋的公司Aramex ， 主要提供国际和国内快递、货运代理和网上购物服务 ， 它的实时中转业务每分钟处理数千个请求 。 通过部署基于云的、全托管的服务 ， Aramax的开发人员和数据科学家训练、构建和部署了机器学习模型 ， 将中转时间预测的准确性提高了74% ， 将货运相关的服务呼叫减少了40% 。


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