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MPV|大众威然：插旗高端MPV市场，做精英群体的“最佳伴侣”


作者：黄思贤
说大众是最懂中国消费者的品牌 ， 恐怕没有人反对 。
从轿车到SUV ， 凡是挂着“VW”Logo的车型 ， 在中国消费者心中不仅代表着品质过硬 ， 而且始终比其他合资多一点面子 ， 堪称高级的代名词 。 把握住中国用户购车的这点“小心思” ， 大众在各个细分市场都走得顺风顺水 。
然而在MPV领域 ， 大众迟迟未见起色 。 无论进口的
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迈特威(参数|图片) ， MPV|大众威然：插旗高端MPV市场，做精英群体的“最佳伴侣”
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夏朗(参数|图片) ， 还是国产的MPV|大众威然：插旗高端MPV市场，做精英群体的“最佳伴侣”
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途安(参数|图片) ， 自带面子BUFF的大众 ， 一直未能在中国MPV领域分得一杯羹 。
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5月28日 ， 上汽大众通过直播的方式 ， 正式发布了全新MPV车型——
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威然(参数|图片) ， 共推出4个配置 ， 售价区间为28.68-39.98万元 。 该车的定位则非常明确 ， 主要面向高端MPV市场 ， 成为精英人群的最佳伴侣 ， 同时也把别克MPV|大众威然：插旗高端MPV市场，做精英群体的“最佳伴侣”
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GL8(参数|图片)锁定为自己的核心竞争对手 。 它的到来 ， 为MPV市场注入一股德味的同时 ， 能否真正为大众在高端MPV领域打开局面？
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强调差异化 ， 开创MPV新门派
历史上 ， 进军高端商务MPV市场的车型不占少数 ， 能展露头脚的屈指可数 。 在我们的传统认知里 ， MPV大多数方头方脸的形象 ， 与面包车有一定的相似度 ， 甚至坐在主驾驶位置 ， 颇有一种司机的画面感 。
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【MPV|大众威然：插旗高端MPV市场，做精英群体的“最佳伴侣”】要想在该市场获得认可 ， 威然首先瞄准的便是差异化 。
首先 ， 不同于统MPV车型A柱与引擎盖呈近180° ， 威然却像轿车和SUV车型一样 ， 有着明显的夹角 ， 加上长长的车头 ， 站在车头望去 ， 威然少了一丝MPV的气质 ， 多了一丝轿车的既视感 。
其次 ， 为了符合当下中国人的审美 ， 上汽大众在威然的车身融入了大量的镀铬元素 。 其中 ， 硕大的进气格栅被镀铬件所覆盖 ， 更加凸显该车的高级气息 。
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最后 ， 面对MPV车型的千篇一律 ， 威然将车顶线条从B柱开始便缓慢下滑 ， 呈现出溜背的造型 ， 这也让威然的整车风阻系数降到0.30Cd 。 同时 ， 更低的车身高度和更多曲面的设计让整车显得更灵动 ， 相比更方正的GL8来说 ， 更具时尚气息 。
全能产品力 ， 后发制人
首先从车身尺寸来看 ， 威然的车长超过5米3 ， 宽度超过1米9 ， 轴距更是超过3米1 。 要知道 ， 这样的车身尺寸比奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这类D级车还要大 ， 用“大块头”形容威然不为过 。
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同时 ， 我们选取了别克GL8、丰田埃尔法、奔驰V级与大众威然进行了对比 ， 通过上面的表格不难看出 ， 威然在宽度和长度上有着明显的优势 。 同时 ， 在满载7人的情况下 ， 威然后备箱依然能够纵向放下26寸的行李箱 。


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