凯撒绝望中显露一线生机，凯撒要当途牛救命恩人？
凯撒旅业昨晚公告称 ， 其控股股东凯撒集团与京东达成合作意向 ， 京东愿意将其下属公司持有的全部途牛股份转让给凯撒集团 。
根据凯撒集团与京东达成的合作意向 ， 对于京东下属公司JD.com E-commerce (Investment) Hong Kong Corporation Limited持有的12,436,780股途牛A类普通股及JD.com Investment Limited下属Fabulous Jade GlobalLimited持有的65,625,000股途牛A类普通股 ， 后续双方将进一步沟通确认交易价格 。
若本次交易顺利完成 ， 凯撒集团将合计持有途牛股份78,061,780股A类普通股 ， 持股比例21.1%（代表14.8%的投票权） ， 且凯撒集团可以向途牛董事会委派一名董事 。
截至2019年12月31日 ， 凯撒集团总资产为1,046,015.61万元 ， 净资产为171,667.12万元 ， 2019年实现收入为136,258.89万元 ， 净利润为12,953.30万元；不过 ， 途牛则是另一番景象 ， 截止到2019年12月31日 ， 途牛总资产659,662万元 ， 净资产274,883.9万元 ， 2019年度营业收入228,098.7万元 ， 净利润-72,938.2万元 。
在公告中 ， 凯撒给足了途牛的面子——途牛创立于2006年10月,并于2014年5月在纳斯达克上市 ， 目前已经与全球1.6万合作伙伴及上百个主要城市的地接社建立了合作关系 。
但众所周知 ， 途牛上市以来就一路亏损 ， 累计亏损近60亿元人民币 。 早在3月16日 ， 途牛的收盘价就已经跌破1美元 ， 3月24日虽然恢复到1美元以上 ， 但很快在4月7日再次跌至1美元下方 。
这直接让途牛收获了一纸“警告” 。 5月22日 ， 途牛披露称收到了纳斯达克上市资格部的通知函 。 途牛过去连续30个交易日内收盘价低于纳斯达克上市规定的最低买入价1.00美元 ， 公司将有180日的合规期以恢复纳斯达克上市规定的最低买入价 。 这意味着 ， 途牛面临着退市风险 。
不过 ， 受此消息影响 ， 途牛周四在美股大涨28.26％ ， 报收1.10美元 。 
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稍早前 ， 凯撒集团对外表示 ， 作为途牛及凯撒旅业共同的股东 ， 京东成为促成此次凯撒集团计划入股途牛的重要推动力 ， 双方不断寻求资源、投资、品牌等方面新的合作空间 ， 对旅游市场的看好 ， 成为二者率先“发力点” 。 海航与京东分别是途牛的第一、第二大股东 ， 海航旅游集团去年9月从凯撒旅业第一大股东降为第二大 ， 凯撒旅业一周前刚与途牛旅游达成战略合作 。
【凯撒绝望中显露一线生机，凯撒要当途牛救命恩人？】如今来看 ， 京东、凯撒、途牛、海航的四角关系戏码会越来越好看了 。
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