外观看似科技究竟它是否来自未来？长安UNI-T试驾体验( 二 )
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后排的话相对于我这样182的身高就显得不那么友好了 ， 后备箱呢由于对造型的妥协可能容积不会太大350L ， 但是好在在第二排放倒的情况下它可以给你一个全平的空间 。
动力系统方面呢 ， UNI-T 搭载的蓝鲸NE1.5T 发动机加上7速湿式双离合变速器 ， 这一台发动机呢 。 源自于中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸 NE 动力平台 ， 是长安汽车集全球资源 ， 基于领先的模块化顶层设计 ， 历时 4 年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台 。 最大功率132kw（180 马 力） ， 1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达 300N.m 的最大扭矩 ， 零百加速成绩官方公布是7.57s ， 这个成绩在这个级别来讲是相当优秀了 。 前段动力来的非常快 ， 这种调教确实让这台车在城市路况非常易驾 ， 综合百公里油耗 6.3L ， 也是非常优秀的水准了 。
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操控上它的底盘调教还是非常运动的 ， 得益于高强度的车身和前麦弗逊后多连杆的悬挂结构 ， 整车在弯道中表现非常紧实 。 整车传递给驾驶员的信息非常丰富 。 但比较拖后腿的是它的转向不那么精准再一个就是方向盘也稍显单薄的 ， 转向手感呢也稍微有点太轻了 。 刹车性能值的表扬 ， 官方公布它的100公里到0刹车距离是33.24米真的是一个非常优秀的成绩了 。
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今天简短的试驾下来 ， 我们小小总结一下 ， UNI-T外观绝对出色 ， 内饰品质也算的上是同级别商上乘 。 科技配置上面非常亮眼 。 驾驶方面又有着很不错的动态体验 。 11.59万-13.59万的售价也令人惊喜 。 我相信这样的UNI-T在未来的市场当中一定会有一个不错的表现 ， 大家不妨可以期待一下 。
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