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上观新闻|特朗普也要到现场？美国这次航天发射为何如此受关注( 二 )


此次发射能否成功 ， 对SpaceX和NASA都至关重要 。
对于SpaceX来说 ， 这是该公司商业载人任务的开始 。 从2012年开始 ， SpaceX一直借助货运龙飞船 ， 为NASA将货物运送到空间站 ， 已进行16次 。 但载人龙飞船专门用于运送航天员 ， 实际上马斯克创办SpaceX初衷 ， 就是将人送往太空 ， 最终到达火星 。 对NASA来说 ， 将摆脱令他们头疼的俄罗斯高价船票 ， 过去十年他们已经累计支付34亿美元；同时 ， 也将重新具备在本土将宇航员送上太空的能力 。
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载人龙飞船外观（来源：SpaceX）
在庞之浩看来 ， 这还将成为人类商业载人航天的开端 。 一直以来 ， 俄美中三国的载人航天任务都由国家力量主导 ， SpaceX作为私营企业介入载人航天领域 ， 将打破这一局面 。
能否如期发射看老天脸色
截至采访人员发稿时 ， NASA在官网首页已经显示8小时倒计时的预告 。 目前看 ， 此次任务将按首个发射窗口计划执行 。
不过没到最后一刻 ， 谁也说不准会不会发生意外 。 早在5月24日 ， NASA曾表示 ， 根据气象预报 ， 发射日天气容许度只有40% 。 以往航天发射低于50%天气容许度时 ， 基本就会取消或推迟 。 不过 ， 5月26日 ， NASA给出的新风险评估表示 ， 发射日当天的发射有利天气有所转好 ， 天气容许度从40%升至60% 。
如果最后一刻因天气原因第一个发射窗口取消 ， NASA给出的另两个发射窗口分别是：美东时间5月30日15时22分（北京时间5月31日3时22分）、美东时间5月31日15时00分（北京时间6月1日3时00分） 。
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NASA官网打出载人龙飞船发射倒计时 。 （来源：NASA）
这次发射风险几何？
NASA评估委员会的风险评估显示 ， 总体风险系数为1.666%（1/60） 。 这一风险不仅包括发射失败、宇航员人身安全等多项风险 ， 还包括不能按计划抵达国际空间站这类目标风险 。 而2011年航天飞机谢幕飞行任务前 ， 总体评估风险系数只有1.1111%（1/90） 。 面对累计飞行135次 ， 132次成功往返的航天飞机 ， 对新手载人龙飞船而言 ， 1.666%（1/60）的总体评估风险系数 ， 已高于大多数航天飞机发射任务的总体评估数值 。
不过 ， 对于航天员的安全风险 ， NASA给出的风险系数极低 ， 仅为0.3623%（1/276） 。 这一风险评估选项非常细致 ， 甚至涵盖了龙飞船太空飞行期间可能遭遇太空垃圾、微陨石等撞击风险 ， 以及返回舱隔热罩遭损坏等安全风险 。
尽管安全系数不低 ， 但NASA还是派出了两位“老司机” ， 道格·赫尔利和罗伯特·班肯 。 前者曾经两度驾驶过奋进号、亚特兰蒂斯号航天飞机 ， 并成功执行了2011年亚特兰蒂斯号的最后一飞 。 后者曾执行过6次太空行走 ， 总计超过37小时 。
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道格·赫尔利（左）和罗伯特·本肯身穿SpaceX宇航服 ， 进行Demo-2任务发射前的彩排 。 （来源：NASA）
按照计划 ， 载人龙飞船搭乘猎鹰九号火箭 ， 从美国佛罗里达州肯尼迪发射中心发射升空并进入太空轨道后 ， 机组人员和SpaceX任务控制中心将展开一系列测试 ， 以验证载人龙飞船能否按预期运行 。 大约24小时后 ， 载人龙飞船与国际空间站空间站对接 。 随后 ， 两名航天员将在国际空间站驻留 ， 一起测试载人龙飞船并开展研究任务 。 任务结束后 ， 两名航天员将乘坐载人龙飞船返回地球 ， 在佛罗里达州大西洋海岸附近溅落 。
值得一提的是 ， 上周美国总统特朗普在白宫告诉采访人员 ， 他或将现身SpaceX龙飞船载人试飞首秀现场 ， 他还称想把采访人员“送上火箭” ， “暂时摆脱采访人员” 。 如果特朗普真来 ， 这会可能已经在前往发射中心的路上了 。 不过 ， 会不会白跑一趟 ， 可能还要看最后的天气帮不帮忙啦 。
栏目主编：刘锟本文作者：刘锟文字编辑：刘锟题图来源：美国国家航空航天局网站


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