谈车工坊错在哪？，Q50L降到20.98万元了！为何买单的人还是这么少
提到日系车里的豪华品牌首当其冲就是雷克萨斯 ， 而紧随其后的讴歌、英菲尼迪则成为了两个逐渐被人遗忘的存在 。 英菲尼迪Q50L和QX50作为都在国内生产的车型 ， Q50L的销量比起QX50还要更加惨淡 ， 甚至已经落魄到''跌下神坛'' ， 从豪华轿车变成了平民车型 。 其实要说起英菲尼迪 ， 它的整体技术和实力并不差 ， 价格方面 ， 现在Q50L的价格也从之前的26.48-38.98万元之间一降再降 ， 最低价已经跌至了20.98万元 ， 但是销量却一直没有什么起色 ， 4月份依然只卖了687台 。
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Q50L整体外形设计走的是运动风格 ， 也非常有辨识度 。 车头部分是英菲尼迪标志性的四边形进气格栅 ， 外围一圈银色镀铬条增加精致度 。 车头大灯是鹰眼设计 ， 线条十分犀利 ， 引擎盖部分两根筋线营造出满满的肌肉感 。 车侧线条非常流畅大气 ， 腰线上挑 ， 车门把手处突出的线条设计增加了层次感 ， 看上去非常赏心悦目 。 车尾部分设计简洁 ， 最大的亮点就是尾部两侧的粗壮的排气管 ， 看上去十分有力量感 。
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再看到车内 ， 英菲尼迪的内饰一向是用料豪华 ， 但设计风格并不是时下流行的科技感 ， 可能会让年轻人觉得老气 ， 不过舒适度和操作的手感还是很不错的 。 中控台采用的是环抱式设计 ， 搭配一体式的两款液晶显示屏 ， 尺寸分别为7英寸和8英寸 ， 两侧是竖着的空调出风口以及实体按键 ， 整体分区非常清晰 ， 而且真皮的NASA零重力座椅和方向盘都给人非常不错的触感 ， 整体做工也很细腻 。
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配置方面 ， Q50L全系配备胎压报警（胎压显示）、ABS防抱死、刹车辅助、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动等配置 ， 高配版本还添加了车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像、前排无钥匙进入以及BOSE音响等配置 。
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Q50L的长宽高分别为4867*1823*1456mm ， 轴距为2898mm ， 整体空间还算可以 ， 但是后驱车的通病就是车后排地面中间会有隆起 ， 在一定程度上会影响乘坐舒适度 。 后备箱的容积为500L ， 但是因为深度足够所以还是能装不少东西 。
动力方面 ， Q50L搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ， 搭配7挡手自一体变速箱 。 最大功率为155千瓦 ， 峰值扭矩为350牛·米 ， 工信部百公里油耗为7.4L ， 零百加速时间7.9S 。
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【谈车工坊错在哪？，Q50L降到20.98万元了！为何买单的人还是这么少】虽然说产品外观设计还不错 ， 但是内饰有些拖后腿 ， 不过这并非其卖不好的主要原因 ， 导致英菲尼迪Q50L销量不好看的一个很重要的原因就是品牌影响力不够 ， 营销等方面也不出色 ， 很多消费者都不熟悉 ， 购车时自然也就不会想起它 ， 而且同级车型中有3系、A4L等等 ， 这些竞争对手个个实力雄厚 ， 虽然价格稍高一些 ， 但是开起来也更有面子 。 所以现在就算Q50L已经降至20.98万左右 ， 但买单的依然很少 。
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