江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

功夫AUTO目标是充电桩，新能源汽车市场将迎来利好？，“基建狂魔”再出手

“基建狂魔”的下一个目标 ， 是充电桩 。
5月22日 ， 政府工作报告中指出 ， 将加强新型基础设施建设 ， 建设充电桩 ， 推广新能源汽车 。
这也是近几年政府工作报告中 ， 首次详细“点名”充电桩 。
值得一提的是 ， 早在今年3月4日 ， 就已明确把充电桩列为七大新基建之一 。 随着“新基建”地位的确认 ， 加之再次被“点名” ， 充电桩行业是否将就此迎来一波发展红利？
同时 ， 在经历初期混乱的蒙眼狂奔后 ， 充电桩市场是否会成为下一个“风口”？
功夫AUTO目标是充电桩，新能源汽车市场将迎来利好？，“基建狂魔”再出手
文章图片
无论是这次的大佬点名 ， 抑或是新基建 ， 都让充电桩行业掀起了热烈讨论 。
但在此之前 ， 充电桩行业的处境犹如“黑暗长夜” 。
过去几年 ， 充电桩行业一直是以企业主导、政策辅助的方式发展 ， 但一直得不到过多的“偏爱” 。
据不完全统计 ， 在2017年上半年时 ， 中国充电桩企业的数量达到峰值 ， 超过1000家 。
截止2019年年底 ， 全国存活的充电桩企业仅剩100多家 ， 淘汰率高达90% 。
由于前期的高投入 ， 较早进入赛道上的玩家们 ， 早已在黎明前倒下 。
功夫AUTO目标是充电桩，新能源汽车市场将迎来利好？，“基建狂魔”再出手
文章图片
而在多方玩家参与的野蛮发展阶段 ， 整个行业暴露出的各种“弊端”也愈发繁多 。
在这个过程中所碰撞出的问题众所周知：前期投入巨大、规模效应欠佳、回报周期长、盈利难、用户使用体验欠佳、建桩困难等 。
由此 ， 整个行业仍然需要从根本解决上述痛点、寻求变革开始 。
功夫汽车认为 ， 由于目前具体的政策尚未落实 ， 按照此前充电桩行业目前所探索出的市场发展方向 ， 上述问题或将在未来很长的时间伴随着充电桩产业的发展 。
换句话说 ， 在补贴较少、新能源产业发展掣肘的情况下 ， 充电桩行业的现阶段发展仍面临极大挑战 。
功夫AUTO目标是充电桩，新能源汽车市场将迎来利好？，“基建狂魔”再出手
文章图片
（2）风起则风口成
一边是政策关怀 ， 从业者期待满满；一边是现实冰冷 ， 加速跑困难重重 。
由此 ， 充电桩市场的风口俨然成型 ， 但风似乎仍难吹起 。
在此关键节点 ， 有关于其具体政策落地 ， 或许才是核心 。
近几年 ， 国家和地方政府一直在出台充电桩补贴的相关政策 ， 共有64个省市明确了充电桩建设补贴和运营补贴标准 。
然而 ， 由于各地方政府补贴标准的不同、补贴发放速度不等、申请过程频出乌龙等原因 ， 补贴对于充电桩企业的发展难以形成直接有效的促进作用 。
功夫AUTO目标是充电桩，新能源汽车市场将迎来利好？，“基建狂魔”再出手
文章图片
由此 ， 形容统一的补贴体系 ， 才能形成更具规模化的促进作用 。
功夫汽车认为 ， 伴随此次的正式点名 ， 加之新基建光环的加持 ， 充电桩行业或将迎来更直接的引导扶持政策 。
目前 ， 唯一不确定的是 ， 风何时会来 ， 风力会有多大？
功夫AUTO目标是充电桩，新能源汽车市场将迎来利好？，“基建狂魔”再出手
文章图片
（3）写在最后
事实上 ， 在经历了政策支持下的繁荣后 ， 如今的中国新能源汽车行业不得不直面补贴政策退坡带来的冲击 。
【功夫AUTO目标是充电桩，新能源汽车市场将迎来利好？，“基建狂魔”再出手】随着充电桩建设的进一步加速 ， 无疑也为中国新能源汽车市场注入一剂“强心针” 。


    推荐阅读


    上一篇：新出行华为无造整车计划/Waymo安全官离职/吉利加强与戴姆勒合作

    下一篇：帝航润滑油你知道几个？，酷夏开车“八项注意”