重磅!襄阳机场将迎来大发展

继海运、内河航运、铁路、公路之后 , 航空已经成为影响区域经济发展的“第五冲击波” 。 抢占航空经济制高点 , 势在必行 。
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昨天 , 襄阳市商务局在官方网站发布了《“十四五”期间开放襄阳一类航空口岸可研报告编制服务项目询价公告》 。 公告显示 , 为满足发展需要 , 襄阳拟开设航空口岸 , 需对开设航空口岸可行性进行研究 , 针对襄阳市经济发展及旅游现状和优势 , 借鉴兄弟城市航空口岸机场的成功经验 , 立足襄阳市的独特区位优势 , 为襄阳市编制襄阳航空口岸开放可行性研究报告 。
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当前 , 襄阳正在抢抓湖北自贸区襄阳片区建设机遇 , 以“四港一中心”(一类航空港、铁路港、水运港、公路港和保税物流中心)四大核心平台建设为重点 , 构建重要的创新载体和开放型经济新体制 , 全面融入国家“一带一路”和长江经济带发展战略 , 畅通“四线八达”国际物流大通道 , 努力打造汉江流域开放高地和创新高地 。 随着国家“一带一路”倡议深入实施 , 加快推动长江经济带和长江中游城市群发展 , 深入实施中部崛起 , 我国发展格局由沿海向中西部深度推进 , 为襄阳市承接国际资本和沿海产业转移 , 加快对外开放步伐 , 提供了重大机遇 。
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根据2018年印发的《襄阳市航空产业发展规划》 , 襄阳将用15年的时间(2017年—2031年) , 发展成为中部地区航空产业聚集区、中部地区军民融合航空产业发展示范区、轻型运动航空器研发制造高地、国际知名航空运动基地、国家航空检测认证中心 , 航空产业产值达到2000亿元 。 形成以襄阳刘集机场为中转核心覆盖全国的支线航空中转枢纽 , 实现“两区两地一中心”的产业发展定位 。
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根据《规划》 , 襄阳将加快襄阳刘集机场改扩建 , 新规划建设一批通用机场及航空起降点 , 形成“一主、五通、多点”的襄阳机场网络整体布局 , 争取老河口军用机场军民合用 。 作为主运输机场 , 襄阳刘集机场改扩建后 , 飞行等级将达到4E级 , 机场跑道长3200米 , 规划增设平行滑行道 , 为一类航空口岸 。
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其实 , 早在2019年 , 襄阳就完成了首次航空口岸临时开放 。 2019年6月 , 国家口岸办正式批复襄阳市航空口岸临时开放 , 在8月1号至31号临时开放的时间里 , 三架次国际货运航班落地襄阳机场 。 航空口岸的临时开放 , 为襄阳市力争口岸开放纳入国家口岸发展"十四五"规划及航空口岸正式开放 , 奠定了基础 。
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2019年12月 , 湖北国际旅行卫生保健中心襄阳分中心(即襄阳口岸门诊部) , 发出首张《国际旅行健康检查证明书》 。 正式运行的襄阳口岸门诊部 , 成为襄阳对外开放的一张崭新名片 , 也为襄阳申报一类航空口岸迈出坚实一步 。
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据了解 , 一类航空口岸是指国务院批准开放的航空口岸 , 为国家指定的对外往来门户 。 一类航空口岸建成后 , 国际航班有望在襄阳起降 , 市民出入境将更加便捷 。
襄阳广电全媒体采访人员:亢进编辑:苏琦琦
【重磅!襄阳机场将迎来大发展】责任编辑:曾雄飞校对:姚喻


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