和A6L同根同源，销量却不及A6L的零头，定价需要背锅！
【和A6L同根同源，销量却不及A6L的零头，定价需要背锅！】奔驰、宝马、奥迪在国内来讲 ， 一直占据着豪华车型主导地位的一线品牌 ， 即便是雷克萨斯等二线豪华品牌的迅速崛起 ， 依然还不足以撼动他们三者在人们心目中的地位！今天要说的这款车 ， 就是基于奥迪a6L同平台打造的大众PHIDEON辉昂 。
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由于销量不佳 ， 我想很多人对于辉昂了解不是很多 ， 销量的不佳对于口碑的形成 ， 也有一定的影响 ， 但据说开过它的人 ， 感觉都还不错 。 主要是辉昂的定价太奇葩（官方价34-63.9W） ， 下踢小弟也是A4L官方价（28.68-40.18W） ， 上踢大哥A6L官方价（40.98-65.38W） 。 问题是辉昂属于大众系 ， 品牌力自然不如自家的豪华品牌奥迪 。
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如果有个三四十万 ， 谁不买辆奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级？买辉昂故意来装低调是吗？所以说定价策略也是辉昂的销量如此低调的原因 ， 更何况他在品牌力不足的情况下 ， 售价还和自己的大哥A6L相接近 ， 如果是你 ， 你会选择辉昂还是A6L呢？
为了改变经营惨淡的局面 ， 辉昂全系不得不采取降价策略 ， 即便跌入了20万区间 ， 依然是买不动 。 其实 ， 有时候消费者有一个很奇怪的现象 ， 买涨不买跌 ， 有时候你降价降的越厉害 ， 消费者越不敢买账 。 所以辉昂就在为它上市初期的定价策略失败 ， 而吞着市场苦果 。 所以说一款产品能不能卖得动 ， 前期的定价策略很重要！
那么说辉昂是不是就是一无是处呢？也不是！
辉昂的外观延续了大众套娃设计 ， 但是在细节上 ， 有自己的辨识度 ， 前脸凌厉的线条以及精细的做工营造出了一定的高级感 。 不要告诉别人哦 ， 辉昂的外观是经过帕萨特升级整顿而来 。
辉昂的长宽高分别为5074×1893×1489mm,轴距为3009mm,身材修长 ， 车上坐四个1米81的帅小伙 ， 第2排翘二郎腿没问题！再加上车尾箱盖上的字母很有大佬辉腾的feel 。
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内饰方面设计比较低调 ， 是大众的通病 ， 当然辉昂也逃不出这个圈圈 ， 但是辉昂与其它大众国产车系来讲 ， 用料略有不同 ， 用的都是比较上档次的材料 ， Nappa小牛皮质的包裹以及钢琴烤漆在车内随处可见 ， 还有那突出工匠精神的缝线 ， 也是表现着淋漓尽致！主要是中控还镶嵌着一块10分高档的石英钟 ， 那是有钱人身份的象征！
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一些高科技的主动安全配备包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车道保持功能等奥迪a6L身上有的配备辉昂同时都有配备 ， 但问题是两者的价格差不多 ， 人家为什么不买a6L呢？
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根据高低配的不同 ， 辉昂分别搭载的是2.0T和3.0TV6两款发动机 ， 匹配的是7挡双离合变速箱 ， 在发动机和变速箱的配备方面也和奥迪a6L方面相接近 。
那么问题来了 ， 为什么有了奥迪a6L ， 你还要出来一个辉昂呢？明明品牌力不足 ， 售价还和奥迪a6L接近 ， 是不是有一种既生瑜何生亮的感觉？
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