本田又一王牌SUV！单月订单超1.7万辆，关键一箱油能跑1000km
【本田又一王牌SUV！单月订单超1.7万辆，关键一箱油能跑1000km】CR-V ， 作为本田的经典之作 ， 上市以来 ， 在同等阵营中都有着很足的话语权 。 而本田为了更好提升竞争力 ， 也大胆走上了双车战略路线 。 除了CR-V以外 ， 广汽本田也将皓影正式投放市场 。 说实话 ， 虽然皓影是作为新晋车型和我们见面 ， 没有CR-V的根基 ， 也没有CR-V的保有量 。 但凭借出众的产品力以及更高的颜值 ， 依旧获得了成功 。
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根据统计来看 ， 2019年11月份登场后 ， 总订单已经突破5.8万辆 ， 单月最高订单更是超过了1.7万辆 。 要知道 ， 近几个月来 ， 整体车市呈现出萎靡的姿态 ， 皓影作为一款新晋车型 ， 能够有这一优异成绩 ， 足以看出自身受欢迎程度之高 。
尤其是外观方面 ， 这款皓影则很好凸显出本田的设计造诣之高 。 虽然是CR-V的姊妹车型 ， 但论起档次以及颜值 ， 都做到了更胜一筹 。 前脸方面 ， 厚实饱满的车身布局 ， 层次感分明的设计 ， 羽翼式LED大灯 ， 搭配炫彩五珠前雾灯组合 ， 营造出很强的大气时尚氛围 。 并且主动进气格栅 ， 进一步改善了发动机预热以及气动性能 ， 对于燃油经济性提升 ， 有着很大的帮助 。
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至于尾部造型 ， 和前脸起到了很好呼应效果 。 熏黑光纤LED尾灯 ， 立体感十足的整体线条 ， 下部双边共双出的排气搭配 。 平心而论 ， 如果说CR-V的设计偏向于野性 ， 那么高颜值绝对是皓影的真实写照 。
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反观车身侧面 ， 也表现出十足的设计美感 。 没有多余 ， 累赘的线条 ， 悬浮式车顶以及19英寸锋芒轮毂 ， 给人很强的视觉冲击力 。 少了几分野性不假 ， 但运动时尚的气质则拿捏得恰当好处 。 长宽高分别为4634*1855*1689mm ， 轴距为2661mm 。 放在同级别中 ， 隶属主流水准 。
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有了这一尺寸加持 ， 内部乘坐空间自然也得到了保证 。 真皮材质的座椅 ， 带有加热功能 ， 与此同时 ， 后排支持角度调节功能 ， 可以根据自身的需求 ， 找到舒适的坐姿 。 除此之外 ， ANC主动降噪功能以及SUNSHADE遮阳帘的加入 ， 同样给我们一种豪车的体验感 。
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相比于时尚运动的外观 ， 我觉着这款皓影的内部布局更为出众 。 对称式的中控造型横贯其中 ， 各个功能按键分布合理 ， 大面积软质材料包裹 ， 都在很大程度上提升了档次和质感 。 双擎版本所采用的按键式档把 ， 显然是自身一大加分之处 。
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通过上图来看 ， 无论是象征运动的红色一键启动 ， 拼色的真皮方向盘 ， 还是门板的做工 ， 论起质感 ， 放在同等阵营中 ， 绝对是佼佼者存在着 。 被不少朋友称之为小号冠道 ， 并非是空穴来潮 。
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大家都知道 ， 面对当下年轻人成为消费主力军的现状 ， 科技配置也是不少消费者所看重的地方 。 皓影作为广汽本田的全新力作 ， 自然不会让我们失望 。 HondaCONNECT2.0智导互联 ， 支持智能语音识别控制系统 ， 智慧停车场 ， 智能导航等多种功能 。 日常使用起来 ， 更加便捷方便 。
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安全性高 ， 无疑是消费者选择爱车的关键所在 。 皓影装配了先进的智能驾驶辅助系统 ， 独有的G-CON碰撞安全技术 ， ACE承载式结构 ， 高强度钢覆盖整车40%部分 ， 尤其是遇到紧急情况的时候 ， 比起常规车型能够吸收更多的碰撞能量 ， 从而保证驾乘者的安全 。
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动力方面 ， 皓影为了满足不同消费者的需求 ， 分为燃油和混动两个版本 。 搭载1.5T和2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴发动机 。 论起质量以及性能 ， 两者都有着不错表现 ， 但个人更偏爱后者 。 2.0L发动机 ， 大容量锂离子电池以及DC-DC变频器组成的硬件布局 ， 与之匹配E-CVT变速箱 。 整车三年或十万公里质保 ， 动力电池十年或二十万公里的质保政策 ， 可谓体现出本田的诚意 。
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动力输出更加轻快顺畅的同时 ， 油耗也做到了兼顾 。 百公里油耗基本保持在4.9L ， 也就是说加满油的情况下 ， 可以完成1000km的巡航里程 。 并且这套系统可以根据用车场景的不同 ， 进行驾驶模式的切换 。 分为EV电动驱动模式 ， HYBRID混合动力驱动模式以及ENGINE发动机驱动模式 。 要省油 ， 要动力 ， 这款皓影都能满足我们的要求 。
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总结：名副其实的黑马 ， 算是我对于本田皓影的评价 。 要知道 ， 面对当下竞争激烈的市场 ， 短短时间内能够站稳脚步 ， 并且深受消费者认可 。 也从侧面可以看出 ， 皓影的产品力之强 。 个人感觉 ， 随着皓影在市场进一步深入 ， 常驻销量破万协会 ， 并不是一件难事 。
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