什么样的飞机才能被称为战略轰炸机？美军B2走到了时代的前列
【什么样的飞机才能被称为战略轰炸机？美军B2走到了时代的前列】如果在作战时没有取得空中优势 ， 战略轰炸机的威慑意义就不存在了 。 因此 ， 超高的突防能力就成了战略轰炸机的必备要素 。 从现有的战略轰炸机来看 ， 各国在研发上都费了不少心思 ， 提高航行速度和反雷达、红外线等探测是最主要的两个发展方向 。 俄罗斯的图-160超音速战略轰炸机和美国的B-1B超音速战略轰炸机是高速突防型轰炸机中名声比较大的 。 以强大的隐形能力著称的战略轰炸机放眼世界也只有一款 ， 也就是隐身性能超强的美国b2轰炸机 ， 人们又把它叫做幽灵战略轰炸机 。 美国的B-2隐形战略轰炸机从1989年面世至今 ， 很多战略轰炸机都想超过b2轰炸机 ， 但一直都以失败告终 ， 毫不谦虚的说 ， 美国的B-2隐形战略轰炸机还可以再打十年 ， 制空权争夺过程中 ， 空中霸主的地位仍然非他莫属 。 这款军事航空技术堪称最顶尖的隐形战略轰炸机 ， 美国投入了很大一笔军费 。 在这款隐形战略轰炸机刚面世时 ， 就以24亿美元的高额造价遥遥领先 ， 结合重量一看 ， 黄金的价格都比不过它 。 众所周知 ， 美国的丰厚底蕴也一直令人羡慕 ， 这样一个大国 ， 数量也就21架 ， 不幸的是还坠毁了一架 ， 另外20架一直使用至今 。 自然而然 ， B-2隐形战略轰炸机的飞行成本也高出了普通战机很多 ， 飞行的耗损甚至以每小时百万美元为单位 。 即使没有投入使用 ， 日常维护的费用也甩了其他战机一大截 。 但美国依然在让B-2隐形战机服役 ， 单是它强大的隐形突防能力 ， 它还在美军战机中服役这件事情就已经压制了敌方一头 。 
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繁复的机型结构加上极具特点的气动设计 ， 这款轰炸机隐身功能极好 ， 被称为“幽灵轰炸机”我们可以观察一下B2的外观设计 ， B2轰炸机和其他普通轰炸机外形有很大区别 ， 一般轰炸机都有垂尾和方向舵 ， 但B2却没有 ， 它的机翼和机尾也没有分开 ， 从正上看它就像一个大型的飞行器 ， 前面说的还是比较复杂 ， 其实它的外形看上去并不复杂 ， 从它的正上方观察 ， 这个平面就是由12根相互平行的直线支撑的 ， 机翼的各个部位都相互平行 。 飞机的尾部就像一把大锯子 ， 整个机身的边缘部分也机翼前缘保持平行 。 这样一来就大大减少了飞行阻力 。 这款轰炸机机翼的前后边缘同样遵循这样的原则 ， 机翼与机身的夹角为33度 ， 机翼有代表性的基准线与飞机对称面法线之间的夹角为147度 。 这种全新的设计方法 ， 让B-2的不仅能够躲避雷达的追踪 ， 还能够在红外线、可见光、噪音以及强电子干扰环境下切换自如 ， 所以它被监测到的可能性很小 。 
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美国通过特殊手法制造的碳-石墨复合材料 ， 是B-2的主体主要构成成分 ， 它的材质比钢还要坚固 ， 却是比铝还要轻的存在 ， 不仅有着重量上的优势 ， 而且还有很强的隐身性能 。 B2轰炸机在设计之初 ， 就在想如果B2机身上的边缝会不会造成雷达波散射 ， 大大降低了隐身的程度 。 所以 ， B-2隐身战略轰炸机的整体特殊部位都用了专用吸波带 。 一直到了04年 ， 吸波带被一种喷涂型的材料 ， 代替了老版本的吸波带 。 不单单能节约维护维修的时间 ， 还因为它是液体能更好的覆盖机身 ， 隐身性相对来说提高了 。 再比如说一些特别的地方 ， 例如内装雷达扫描天线阵列的方形突出部件 ， 都涂上了特制的吸波材料 ， 从而避免雷达波的反射 。 所以虽然B-2战略轰炸机体型巨大 ， 但它的雷达反射面积只相当于天空中一只飞鸟的雷达反射面积 ， 这就使一般雷达很难发现它 。 
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B-2隐身轰炸机对于美国空军具有非常重要的战略意义 ， 休斯公司为其装载的新型雷达系统更是为其在目标打击方面提供了很大的助力 。 该雷达能在敌方可检测雷达信号外发现目标 ， 做到“能看到对方但是不会被对方发现” ， 也就是低拦截概率（LPI） 。 在两军对战时能够快一秒发现对方就能抢占一秒的先机 ， 所以在现代空战中LPI的实现具有非常重要的战略意义 ， 它在使用时发射的功率很小 ， 从而使得信号难以被敌方接收机检测到 ， 并且通过对信号编码 ， 使其产生一个合适的信噪比 ， 你要知道 ， 在一大堆相似的东西里找出被伪装起来的那个 ， 是非常困难的 。 两个独立电子扫描天线的设计使得它不用额外加旋转或者摇摆式的天线 ， 据统计 ， 该雷达一共包含二十种模式 ， 其中值得一提的有合成孔径雷达模式 ， 以及地形回避模式 ， 移动目标指示模式等等 ， 非常具备实用性 。 从各种方面来说 ， AN/APQ-181雷达使用的很多技术仍然领先世界 ， 如果碰上一般的防空网 ， 它基本上就是全面碾压 。 更何况 ， 这几年美国在对B-2战略轰炸机进行后续改进的时候 ， 也投入了大量资金对AN/APQ-181雷达进行了全面的优化 ， 新使用了更加适合B-2轰炸机有源电扫描列阵天线 ， 这种天线更加具有稳定性 ， 可靠性更高 ， 能在飞机高速飞行时完成（T/R）模块的高速传输和执行 ， 经过升级改造后的B-2战略轰炸机的雷达再次走到了时代的前列！
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到底有什么属性才能被称为战略轰炸机？衡量标准如下 ， 一个是航程超过8000千米 ， 能够进行远距离的奔袭 ， 第二项是能够搭载“长射程空射核战斗部巡航导弹” 。 换句话说 ， 其中的第二个条件考验的主要是战略轰炸机能否携带足够高规格的导弹 ， 而B-2的设计之所以会成为这其中的典范 ， 一个重要的原因呢就是它出色的携弹能力 。 为了方便发射导弹 ， 两个武器舱被设计在机身的中央位置 ， 一个旋转发射器和两个炸弹架的组件的配置让每个武器舱都具有独立发射导弹的能力 。 武器的搭载重量超乎想象 ， 高达惊人的40000磅 ， 支持发射的武器类型也是多种多样 ， 除了常规的武器 ， 还包括核弹 ， 重力炸弹以及一系列的海上武器 。 B-83导弹作为美国最常见的重量级核武器 ， 最大的爆炸当量异常惊人的能达到120吨TNT ， 破坏性极强 ， 一枚就能让如今一座人口多达百万的城市灰飞烟灭 ， 非常恐怖 ， 就是这样的威力惊人的B-83核弹B-2战略轰炸机就可一次性携带多达16枚 ， 综上所述可以发现B-2战略轰炸机的战斗能力真的非同一般 ， 完全具有全球毁灭的能力 。 
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B-2战略轰炸机在美国的装备武器中具有举足轻重的地位 ， 同时也是各国想要争相仿制的对象 。 它依靠自己像飞翼的外形和强大的干扰设备成为世界上隐身性最好的轰炸机 。 服役以来 ， 美军对它的飞行系统、构成材料等不断进行升级 ， 它成为了美军扩张其势力范围的有力武器 。 但是它的进化产物B-21已经进入研发阶段 ， 从美国官方公布的数据来看 ， 它应该会是B-2的缩小版 ， 它同样也是一款“幽灵”战机 ， 甚至比B-2更加变态 。 本来在2021年圣诞节前后 ， 最新款的战机B-21就能问世 ， 不过美军那边不知道又在搞什么幺蛾子 ， 首飞时间又得外后推了 。 
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在现如今这个和平的时代 ， 美国和俄罗斯 ， 在近几年又开始想彰显其大国的实力 ， 便不断的派出战略轰炸机进行活动 。 而这种行为其实就是在向其他国家展示着自身的战力雄厚 ， 或者说是对他国的一种恐吓 ， 宣告着：如果敢与我为敌 ， 我分分钟就能将你们国家夷为平地 。 虽然中国一直是一个爱好和平的国家 ， 一直倡导要与他国和平共处 ， 但面对一些不怀好意的国家挑衅我国尊严时 ， 也需要一款强力武器 ， 保卫我国不受他国侵扰 ， 对进入我国航空领域的轰炸机可以起到威慑作用 。 同时 ， 为了更好的维护我国的主权不受他人侵扰 ， 我军在空军方面一直要求的是“攻防兼备” ， 具备三位一体的国家只有中、美、俄三国 ， 我们都知道美军和俄军战略轰炸机实力一直是名列前茅的 ， 但这块却一直是我国的短板 ， 既然已经意识到哪些板块存在不足 ， 就应该全力追赶 。 为了让更多的国人建立信心 ， 我军在2016年就有放出风声 ， 我们正在全力研制新一代的战略轰炸机——轰-20 。 在传出我国正在研发轰-20的消息之后 ， 这两年有关轰-20的研发进度一直消息频出 ， 听到这些振奋人心的消息 ， 我们都盼望着能早日和它见面 ， 期待着一睹轰-20展翅翱翔的英姿！
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