本不受重视，却让F-14退出历史舞台，“超级大黄蜂”已服役数百架
“超级大黄蜂”订单已突破600架 ， 今后还会不会生产呢？答案自然是肯定的 。 接下来其将立足于同无人机开展联合作战 。
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前段时间媒体报道称 ， “超级大黄蜂”的研制者美国波音公司对外表示该款战机的订单已达到608架 。 今后 ， 美军将以此为基础研发新的版本 ， 力争尽快推出可与无人机联合作战的第三批机型 。
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另据某军事网站消息披露 ， 美军现已验收完成300多架F/A-18战斗机 ， 并将其部署到第34战斗机中队正式进行服役 。
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据悉 ， 自2005年以来 ， 美波音公司正式开始了“超级大黄蜂”的建造任务 ， 截至目前共交付了包括F/A-18F和F/A-18E两款机型在内的608架战机 ， 其中前者为286架 。
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从研发历史上看 ， F/A-18战斗机并不是当初美军的第一选择 ， 而是在F-14战机预算较高情况下退而求其次的选择 。 两款战机相比较的话 ， 前者具有超过后者综合性能上的优势 ， 且始终处于改造升级中 ， 这让它实力更加凸显 。 而在说到当前第二批项目时 ， 我们会发现它顺应了多用途战机的市场需求 ， 因此更加深受客户欢迎 。
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另据了解 ， 第二批的“超级大黄蜂”战机比上一代战机在系统设备等方面有了明显的改进 。 比如其搭载了更加先进的雷达装置 ， 改进了动力系统等 ， 这让其拥有超越F-14战机的整体实力 。 有了第一批次和第二批次战机成功研制的经历后 ， 波音公司会就此终止项目吗？显然并未到达那个阶段 。
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【本不受重视，却让F-14退出历史舞台，“超级大黄蜂”已服役数百架】从最新的消息透露来看 ， 波音公司正在同美国海军合作 ， 尽力打造可与无人机联合作战的第三批次战机研发项目 。 同时对外宣称到今年6月底前 ， 将有两架此类战机用于执行内部测试 。
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