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「价格」头盔价格翻番，质量参差不齐( 二 )


在解放路一家经营电动车、摩托车配件的店铺内 ， 站着多名前来进货的零售商 。“你们催我也没用 ， 现在厂家根本不接订单 ， 我都拿不到货 。”这家店铺的老板告诉这些零售商 ， 自己已经没有库存了 ， “实在不行 ， 我也学其他经销商 ， 去厂家蹲点等货” 。
市面上的头盔质量参差不齐
相对于价格来说 ， 市民李亚军更担心头盔的安全性 ， “一些低端的头盔 ， 用手一压就会变形” 。
近日 ， 市区多条道路路边也冒出了一些卖头盔的摊点 。
在浮阳北大道的几家零售摊位上 ， 最便宜的头盔55元 ， 最贵的150元 ， 几乎都是塑料材质 ， 而且很薄 ， 多数没有合格证等标签 。即使有的有标签 ， 也仅仅标注了制作材料为“工程塑料”以“生产日期”等简单的信息 。
“价格不一样 ， 使用的材质也不一样 ， 肯定是一分钱一分货 。”一家摊点的老板含糊地说道 。
采访人员调查发现 ， 市面上售卖的很多头盔 ， 除了印有图样或字样外 ， 没有任何有关生产厂家名称、质量合格证等相关标识、标签 。
电动车头盔没有相关安全标准
采访人员了解到 ， 目前 ， 我国只有《摩托车乘员头盔》国家标准 。
去年 ， 头盔生产企业较为集中的浙江省乐清市头盔行业协会制订了《电动自行车乘员头盔团体标准》 ， 规定头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成 ， 采用质地坚韧、耐用的全新ABS材料 ， 头盔质量（含附件）不大于800克等标准内容 。可是 ， 这一标准也只是地方行业团体标准 。
“市面上的电动车头盔 ， 并没有严格的行业标准 。如果说 ， 因碰撞导致头盔碎裂 ， 对驾乘人员造成二次伤害 ， 公安部‘强制戴头盔’就失去了应有的意义 。”市民张朝表示 ， 最重要的是 ， 相关部门要尽快出台标准 。
有业内人士表示 ， 在相关行业标准出台前 ， 电动自行车驾乘人员最好选择摩托车乘员使用的头盔 。这种头盔虽然价格贵 ， 但是对于人身安全有保障 。
另外 ， 购买摩托车头盔时 ， 一定要检查头盔的合格证 ， 要认清其是否通过了强制性国家标准《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）规定的认证检测 ， 查看其是否通过CCC认证 。
骑乘电动车不戴头盔 ， 暂不处罚
4月21日 ， 公安部交管局部署“一盔一带”安全守护行动 ， 要求“各地公安交管部门要加强宣传引导 ， 增强群众佩戴安全头盔的意识” 。之后 ， 头盔需求量飞涨 ， 价格也不断上涨 。
近期电动自行车安全头盔价格异常上涨 ， 公安部表示 ， 对此密切关注 ， 主动与国家市场监督管理总局联系沟通 ， 并指导各地公安机关积极配合市场监管部门依法严查价格违法行为 ， 斩断哄抬头盔价格的违法链条 。
同时 ， 公安部明确 ， 6月1日起 ， 执法处罚的范围限定为骑摩托车不佩戴安全头盔；暂不处罚骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为 ， 继续以宣传、引导为主 。
即使暂不处罚 ， 也应该戴好头盔
电动自行车因经济便捷的属性深受广大群众喜爱 ， 但在日常生活中 ， 电动自行车骑乘人员不佩戴头盔的行为并不鲜见 。殊不知 ， 如果不戴头盔 ， 电动车骑乘人员很容易因事故伤到头部 。
据统计 ， 摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆 。而在摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中 ， 约80%为颅脑损伤致死 。
我市交警提醒 ， 即使公安部明确提出暂不处罚骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为 ， 市民为了自己的人身安全 ， 也应该在骑乘电动自行车时戴好头盔 。
【「价格」头盔价格翻番，质量参差不齐】来源：沧州晚报 采访人员 于艳玲 苏少静 摄影报道


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