汽车“世界十佳变速箱”出炉：一半是双离合，爱信竟榜上无名？
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前不久 ， 由汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”第三届“世界十佳变速器”评选结果正式出炉 。 结果如下：
【汽车“世界十佳变速箱”出炉：一半是双离合，爱信竟榜上无名？】
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可以看到 ， 在AT类别中 ， 本田10AT ， 采埃孚8AT以及盛瑞的8AT榜上有名：
01
本田10AT
获奖车型：讴歌RDX
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讴歌
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RDX(参数|图片)上的这台10AT是世界首款横置10AT变速箱 ， 该变速箱在海外版的
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雅阁(参数|图片)上也有搭载 ， 遗憾的是该车型尚未引进国内 。 相比本田老款的6AT变速箱 ， 这款10AT效率高、内部惯性低、性能出色、燃油效率高、质量更轻 。 目前主要运用在本田的高端车型上 。
02
采埃孚8AT（8HP51）
获奖车型：宝马3系
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采埃孚的8AT凭借着强大的模块化设计 ， 超强的适用性和通用性 ， 极高的扭矩承载能力成为目前最大的8速自动变速箱的供应商 。 目前 ， 宝马的绝大部分车型用的都是采埃孚的8AT变速箱 ， 该变速器的特点是可以实现跳挡操作 ， 电脑根据驾驶者的驾驶可以直接跳到合适的挡位 ， 此外还能降低6%的油耗 。
03
盛瑞8AT(8AT380-F）
获奖车型：奔腾T99
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盛瑞8AT是国内首个拥有自主知识产权的8速自动变速箱 ， 除了一汽奔腾
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T99(参数|图片)以外 ， 这款8AT变速箱也与众多其他自主品牌展开合作 ， 包括一汽、江铃陆风、奇瑞等 。
在双离合类别中 ， 获得世界十佳变速箱的分别是大众7DCT、蜂巢易创的7DCT、广汽7DCT ， 以及格特拉克7DCT 。
04
大众7DCT（DQ500）
获奖车型：奥迪Q3
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早期大众的双离合变速箱并不被认可 ， 经过这几年的不断改进 ， 如今的双离合无论是平顺性还是效率都得到了提高 ， 除了奥迪
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Q3(参数|图片)以外 ， 大众旗下的
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途观(参数|图片)、探岳 ， 甚至于斯柯达科迪亚克等多款车型都有搭载 ， 应用十分广泛 。
05
蜂巢易创7DCT
获奖车型：哈弗F7
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蜂巢易创可能很多人不太熟悉 ， 它是长城汽车的全资子公司 ， 创立于2018年6月 ， 主要业务集中于发动机、电驱动、智能转向等动力技术板块 。 其生产的7DCT变速箱产量已经超过100万台 。 长城旗下绝大多数的车型均搭载这台变速箱 。 相比上一代7DCT,此次获奖的蜂巢易创7DCT运用双泵系统、低泄漏电磁阀等一系列技术,油耗降低了10.5% 。
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