本田2020款本田冠道来了，空间不输奥迪A8，还有必要买奥迪Q5？( 二 )
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底盘方面 ， 370版本的高配车型都是有适时四驱系统的 ， 悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 悬架的材质使用了不少铝合金零件 ， 看起来档次感不低 ， 高配车型都能调节悬架的软硬 ， 日常开起来 ， 冠道的悬架还是更加偏重于舒适性的调教 ， 都是在软硬程度的拿捏上 ， 又做的很有水平 ， 有路感 ， 都是车内有不会有什么冲击感 ， 对于颠簸的过滤干脆利落 ， 厚重扎实有高级感 ， 加上出色的NVH控制 ， 很越级的感受 ， 实实在在的说 ， 如果你开过冠道 ， 你再换车应该不会选Q5和奔驰的GLC ， 因为差距太小不明显 ， 日常过弯车身的侧倾控制也不错 ， 但是 ， 你绝对不会因为这个去劈弯 ， 因为他太大太宽了 ， 虽然转向是很灵敏 ， 都是车身有点跟不上节奏 ， 定位原因 。
最后总结：这辆最新款的370版本冠道 ， 相对于价格更高的低配Q5和GLC ， 尺寸更大 ， 气场也够足 ， 配置更高 ， 空间更大 ， 坐着更舒服 ， 动力更强 ， 底盘高级舒适 ， 而且价格实惠很多 ， 包括后期的养车费用也会低不少 ， 如果你不是那么在乎豪华品牌的面子 ， 这辆冠道还真的是个更务实的选择 ， 当然 ， 如果你很在意自己的车是不是豪华品牌车型 ， 那冠道肯定就差点事了 ， 牌子更硬的Q5和GLC还是有必要买的 。
换做是你 ， 你会怎么选呢？
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