趣头条实际续航里程，为什么总是和工信部续航里程有差距？
【趣头条实际续航里程，为什么总是和工信部续航里程有差距？】毋庸置疑 ， 新能源车型的续航一直以来都是人们比较关心的问题 ， 而且是特别关系 。 毕竟 ， 这关乎着我们买这款车的实用性 。 而且 ， 其实我们仔细观察的会发现 ， 几乎每个车企都会把新能源车型的续航性能当作一个产品点 ， 会放在比较显眼或者说让人一眼就能够看到的位置 。
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所以说 ， 不管是官方给出的续航里程 ， 还是工信部给出的续航里程 ， 都是优化了不能够优化的了 ， 也相当于非常完美的续航里程了 。 就比如说 ， 工信部给出的续航里程是500公里 ， 而在实际的驾驶过程中 ， 续航里程能有400公里出头就非常不错了 。 至于说为什么有车友表示 ， 305公里的NEDC续航 ， 能够跑390公里 ， 那我觉得也是有多方面因素构成的 。
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首先就是驾驶的习惯 ， 我们知道 ， 别说是纯电动车型了 ， 就算是燃油车也是 ， 其实根据消费者的驾驶习惯 ， 油耗或者是续航里程是不一样的 。 比方说有的人就喜欢急刹车急油门 ， 那这种情况的话 ， 油耗或者续航里程肯定就会出现不一样的情况 。
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还有就是行驶的路况 ， 倘若说 ， 一直是走上坡 ， 或者是坑洼路段 ， 那对于续航里程肯定是大打折扣的 。 但是 ， 倘若是好几十公里的慢下坡路段 ， 那续航里程不用多说会增多 。
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最后就是驾驶环境 ， 我们知道 ， 一般情况下在寒冷的地区 ， 纯电动车型的续航会大打折扣 ， 但是在炎热地区的续航 ， 则会有着比较明显的改善 。 再者 ， 在空载或者是一个娇小的小女孩驾车的话 ， 那续航里程也会出现差距 。
总的来说 ， 实际续航里程一般情况下都要比工信部给出的续航里程要少 。 而实际续航里程比工信部给出的续航里程多 ， 说真的非常罕见 。 不知道大家对于实际续航和工信部续航有差距是怎么看的呢？
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