就在洛马以为自己要胜出独吞150亿美元的大单的时候，印度变卦了
还记得印度国防部的中型多用途战斗机（MRCA）招标项目吗？2011年启动、变更多次、把竞标厂商折磨得死去活来的MRCA项目 ， 最近又变卦了 。 根据印度国防部长比平·拉瓦特日前的表态 ， 印度空军计划增购更多的国产LCA“光辉”战斗机 ， 代替从国外进口的战斗机 ， 这也就意味着MRCA项目起码凉了半截儿了 。
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◎究极加强版的F-21效果图 ， 垂尾上还印着印度塔塔先进系统公司的LOGO
2019年印度国防部在变卦多次之后重启了MRCA项目 ， 以150亿美元的价格采购114架中型多用途战斗机 ， 竞标机型包括波音的F/A-18E/F“超级大黄蜂”、洛马的F-21（F-16升级版）、米格的米格-35、达索的“阵风”、欧洲的“台风”和瑞典的“鹰狮”E ， 截止目前洛马的F-21方案因为高度定制化且愿意在印度进行本地化生产在竞标中遥遥领先 ， 其他几家竞标厂商积极性一般 。
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◎洛马印度经常在社交媒体上与印度空军互动
就在洛马以为自己要胜出独吞150亿美元的大单的时候 ， 印度人又变卦了 。 这次是印度国防部为了响应莫迪提出的“印度制造”战略做出的变更 ， 印度国防部长拉瓦特表示如果印度空军加大国产“光辉”战斗机的采购数量 ， 那么“光辉”战斗机的价格就会降下来 ， 而这将有助于“光辉”战斗机在国际军火市场上的竞争力 ， 进而帮助印度成为全球主要的军火出口国之一 。
按照印度过往的招标风格和莫迪推行“印度制造”战略的坚决态度来看 ， MRCA项目应该是要取消了 ， 即便不取消 ， 订单量也很有可能像当初“阵风”战斗机126架变36架一样大幅缩水 。 而如果订单量只有20-30架 ， 那么基本不会有厂商陪着印度玩儿本土化生产 ， 即便是洛马也不愿意为了二三十架订单专门去搞F-21项目的 ， 目前F-21造势很足 ， 但并未进入到实际操作阶段 ， F-21暂时还是PPT战斗机 。
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◎洛马：难道这就是传说中的舔到最后一无所有？
【就在洛马以为自己要胜出独吞150亿美元的大单的时候，印度变卦了】印度取消MRCA项目招标 ， 最亏的当属在F-21项目上费心费力的洛马公司 。 在经历过几次戏耍似的招标之后 ， 萨博、米格和波音等公司都不怎么在印度MRCA项目上费心了 ， 甚至连PPT都懒得做了 ， 而洛马为了F-21竞标成功不仅费心费力制作各种宣传材料 ， 还频繁和印度空军互动提升亲密度 ， 到头来却还是输给了在航空界声名狼藉的印度斯坦航空公司（HAL） 。
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