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趣头条科鲁兹到开拓者，我和雪佛兰的故事


开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版
购买地：河南 购买日期：2020-05
【趣头条科鲁兹到开拓者，我和雪佛兰的故事】裸车购买价30.79万 车主油耗8.9L/100km 目前行驶833km
最满意
很多朋友第一次见我开这个车 ， 都好奇的围着看这看那 ， 开拓者其实对我来说是新鲜的 ， 对他们来说更是新鲜的 。 买它是为了让家人有个更好的出行体验 ， 所以我最满意的就是它的空间和这种对家庭使用的一些帮助 。 当然了它的外观内饰的设计也都很棒 ， 用料细节做工也都是值得肯定的 。
最不满意
操控上有几个细节 ， 比方说它的方向的手感 ， 还有刹车的话也有点不是很适应 ， 需要时间去慢慢的习惯吧 ， 还有那个第三排 ， 讲真就是车窗的位置有点影响到这个座椅的一些使用和乘坐的体验 。
为什么选择这款车
上一台车 ， 是13年的科鲁兹 ， 那台车陪伴了我六年多的时间 ， 很多时候我觉得车不仅仅是一个出行的工具 ， 它也是你生活的一部分 ， 六年多科鲁兹没毛病任劳任怨的 ， 这次换车 ， 是因为家里六口人的硬需求 ， 因为对品牌的信赖 ， 之前一直有在关注开拓者的消息 ， 上市之后赶紧去试驾看车 ， 价格配置也都能接受 ， 就它吧 。
空间 (5分 ， 满分5分)
毕竟开拓者是一台中大型的SUV ， 所以车身尺寸还是很大的 ， 4999毫米的长度 ， 1953mm的车款 ， 还有2863mm的轴距 ， 这三个关键的数据 ， 就决定了它的空间肯定不会差 。 我们家就是两个娃 ， 然后父母加上我们两口子 ， 正常出行的话 ， 我开车 ， 我爸副驾 ， 老妈和媳妇第二排 ， 俩娃第三排 ， 每个人都可以坐的宽敞舒服 ， 特别是第二排 ， 空间真的是挺大的 。
动力 (5分 ， 满分5分)
既然是台中大型的SUV ， 那么动力肯定也是一个需要重点注意的点 ， 毕竟车大了还要拉那么多的人 ， 动力不够就很尴尬了 。 临时的话其实全家一起出动了没几次 ， 高速没开过 ， 但是国道开过 ， 6个人的话 ， 加上一些东西 ， 这车起步和提速其实都还不错 ， 最大扭矩的区间我记得是1500-4000转 ， 基本上就涵盖了常用的这个转速区间了 ， 动力肯定就没问题的了 。
操控 (4分 ， 满分5分)
一方面我是发现它的方向 ， 在低速的时候有点重 ， 而且多少的会有点虚位 ， 当然了也不是说那种虚到没谱的感觉 ， 就和有些SUV一样会比轿车的指向性差那么一点点 。 还有就是刹车的方面 ， 其实这么大的一台车 ， 我觉得刹车还是要一开始就灵敏一点的 ， 但是开拓者刹车的话属于前面就有点软 ， 中后段才发力 ， 需要适应一下的 。 其实我个人觉得还是上来就很灵敏那种好一点 。
油耗 (5分 ， 满分5分)
2.0的发动机 ， 然后呢用的是一个9速的手自一体的变速箱 ， 现阶段的话 ， 一方面我是觉得反正是市区开 ， 就经济模式开吧 ， 然后磨合期的话也可以适当的让转速低一点 ， 总觉得对车子也好一点 ， 所以呢我的车子现在的油耗倒是还可以的 ， 综合算下来的话8.9升 ， 之前就是出去走国道的时候 ， 油耗还差不多能到8.4呢 。
舒适性 (4分 ， 满分5分)
因为它的这车外观的部分 ， 是从C柱以后就有一个收窄然后上扬的设计 ， 所以呢就是第三排的这个小窗 ， 说真的它的面积是很小的 ， 这个其实我试驾的时候我就发现了 ， 因为这个小窗有点小 ， 所以第三排的话这个相对来讲就是视野的感觉 ， 包括这种通透感吧我不知道这么说是不是准确 ， 就还是会有点受到影响的 。
外观 (5分 ， 满分5分)
开拓者的外形我讲几个很喜欢的细节 。 一个就是它的这个黑化的金领结和中网的造型 ， 算是前脸的点睛之笔吧 ， 然后也让它看着就是多了点凶狠的感觉 。 还有就是轮毂和轮胎 ， 轮胎我的顶配的车型用的是265 45 R21 ， 看上去就很高级的一条胎 ， 而且呢轮毂也是这种高亮黑的设计 ， 总之细节上这台车确实让我蛮惊喜的 。


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