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：翼装飞行教练发声：30%的死亡率夸张过头了( 二 )


"为了节约住宿费 ， 裹个睡袋直接在跳伞基地睡了是家常便饭的事 。 "Will继续说道 ， 为了节约每次7美金的叠伞费用 ， 很多人都会选择自己亲自做 ， "玩跳伞的人其实不像大家想的那么有钱 ， 花费大手大脚的人其实很难看到 。 除了睡在跳伞基地 ， 我们有时也会租一个房子 ， 大家一起在里面打地铺来平摊费用 。 对于我们来说 ， 我们更愿意把钱花在自己的爱好上 。 "
：翼装飞行教练发声：30%的死亡率夸张过头了
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▲Will正在空中进行高难度动作（受访者供图）
知道有风险 ， 所以大家都会格外小心
据跳伞数据网站BFL统计 ， 从1981年开始 ， 截至2020年1月 ， 玩低空跳伞和翼装的死亡人数为383人 。 Will向采访人员介绍到 ， 这个概率不足千分之五 ， 比起网上所说的30%的死亡率低太多了 ， "我们没有人会拿生命去冒险 ， 30%的死亡率夸张过头了 。 "
"毕竟大家都知道翼装飞行是一项具备危险性的运动 ， 所以一般玩这项运动的人也会格外小心 。 "Will向采访人员分析到 ， 一般飞高空翼装主要会遇到三种比较危险的情况："第一就是因为主伞没有叠好 ， 或者开伞的姿势不对 ， 或者各种其它因素的导致的主伞出现问题 ， 这时候就需要用到备伞降落；第二是没有降落原计划的地点 ， 这会增加场地因素带来的未知风险；第三就是 ， 多人翼装飞行时会有碰撞的危险 ， 因为翼装速度很快 ， 会发生撞伤或者撞晕的情况 。 "
对于第一种情况 ， Will认为切断主伞使用备伞在翼装飞行中更常见一些 ， "因为相对于普通跳伞来说 ， 翼装飞行是水平的运动 ， 如果身体有一点不平衡的话 ， 开伞的时候就容易开歪 。 我1000多次的翼装经验中 ， 已经切过6次伞 。 第一次的时候还是非常紧张的 ， 后面习惯了还会先对着自己拍一段视频再切伞 。 "
"至于跳出预计场地也是时常发生的事情 ， 因为高空跳伞大部分会在空旷的地方 ， 所以只要开伞了 ， 出事的概率很低 。 "Will继续说道 ， 自己从来没有发生过撞击 ， 但是经历过 ， "有一次多人翼装飞行的时候曾发生过撞击 ， 当时那个人还被撞晕了 ， 但他的备伞有自动开伞装置 ， 到达规定高度就自己开伞了 ， 虽然撞击也受了伤 ， 但还是捡回了一条命 。 "
Will介绍道 ， 低空翼装的话离地面很近 ， 开伞的高度也低了很多 ， "一般低空翼装会在峡谷飞一些线路 ， 这样的话还要考虑更复杂的气流和地势 ， 基本是不允许你犯错的 ， 要非常有经验之后才能进行低空翼装的飞行 。 "
痴迷？疯狂？Will不知道用哪个词形容自己对翼装飞行的喜爱更为合适 ， "我是发自内心去喜爱这项运动 ， 也想去从事跟这项运动有关的职业 ， 这对我来说是一个可以不断挑战自己的运动 ， 它也给了我继续学习和尝试新鲜事物的勇气 。 "
【：翼装飞行教练发声：30%的死亡率夸张过头了】"很多人提到翼装飞行 ， 总是会提到生死之类的问题 。 "Will对此不以为然 ， "首先没有人会想在自己喜爱的运动上死去 ， 我不会去考虑这些问题 。 对我来说 ， 我只想好好活着 ， 所以我会认真对待我的每一次飞行 ， 让我可以继续从事自己最喜爱的运动 。 "


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