美团充电宝激起千层浪，是“搅局”还是“收割”？
距离王思聪的“吃翔”预言到今天已经三年过去了！这三年时间里 ， 我们看着一波又一波的共享经济企业崛起 ， 也看过一波又一波的共享经济企业倒下 ， 可是令王思聪甚至是很多人都没有想到的是 ， 共享单车乱套了 ， 共享雨伞销声匿迹了 ， 共享健身房跑路了……而共享充电宝项目不但活下来了 ， 还有点要风生水起的意思 。
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美团充电宝重出江湖
最近一段时间 ， 美团充电宝的大动作引起了剧烈反响 。
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其实美团充电宝早在2017年时就已经上线过一次 ， 没错 ， 就是在王思聪的“吃翔”预言同期上市的 。 对于“美团没有边界”的王兴来说共享充电宝在自家的优势 ， 他也是心里清楚的 。
但是这次上线十分短暂 ， 几个月的时间就被时任美团点评高级副总裁的王慧文全面叫停 。
在当时正值“百电大战”期间 ， 各类共享充电宝品牌在市场上打的火热 。 而那一年的美团在5月时宣布了 ， 美团实现整体业务实现盈亏平衡 ， 日完成订单量超1800万单 ， 现金储备超30亿美元 。
同样也是2017年的美团点评交易额达到3600亿元 ， 收入330亿元 ， 美团点评已覆盖全国2800个市县区 ， 连接了超过700万餐饮商户 。 当时的美团点评已经连续三年增长达到50%以上——2016年交易额2400亿人民币 ， 比2015年增长50％ ， 2017年交易额3600亿元 ， 又比2016年增长了50% 。
所以说 ， 当时的共享充电宝业务对于正在高速发展的美团来说也只是一个无足轻重的小环节 ， 并且他们自己也表示 ， 不想去趟“百电大战”这趟浑水 。
然而2020年 ， 美团充电宝重出江湖 ， 锣鼓喧天 ， 鞭炮齐鸣 ， 阵仗摆的很大 。 当年在美团推广“智能POS机”“收款盒”等产品的团队已经被调任到了充电宝项目 ， 那可是一群虎狼之师 ， 地推王者 。 除此之外 ， 美团充电宝还开启了大规模招聘行动 。
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甚至在江湖上还有许多关于美团将充电宝与点评业务进行挂钩的传说 。 虽然美团充电宝在5月18日下午已经作出澄清 ， 但是这种东西 ， 空穴来风 ， 具体是怎么个情况 ， 只有等到时间来告诉我们了！
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“三街一兽”的飞来横祸
据移动互联网大数据监测平台Trustdata发布《2019年中国共享充电行业发展分析简报》显示：2019年共享充电市场总体实现了稳步增长 ， 全年用户规模达到1.5亿人次 。 而据艾媒咨询预测 ， 2019年中国共享充电宝用户规模增长将达到3.05亿人 。
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而在经历了几年时间的焦灼奋战之后 ， 在2018年时 ， 共享充电宝市场已经形成了四分天下的相对稳定局面 ， 基本形成了以街电、小电、来电、怪兽充电为主导的“三电一兽”格局 ， 其中街电、小电科技、怪兽充电、来电科技的用户份额分别为40.5%、23.6%、20.9%、11.7% 。
到了2019年 ， 除了来电外 ， 市场份额已经更加趋于平均化街电、小电、怪兽充电、来电的市场份额分别为28.6%、27%、25.1%和15.6% ， 四家头部企业占据90%以上市场份额 。
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共享充电宝市场全年用户规模达到1.5亿人次 。 因为投入成本较低 ， 规模不断扩大 ， 街电、小电、怪兽充电、来电纷纷盈利 。
虽然一切看起来趋于稳定 ， 但是“三电一兽”却也是过的如履薄冰 。
去年的涨价事件 ， 一元一小时的场景成为过去式 ， 取而代之的是根据不同场景收费涨价2至8倍 。 在工作人员透露 ， “这是为了生存的无奈之举 ， 按照分给商家50%-80%的分成比例 ， 加上入场费 ， 企业一直在生存线上挣扎 。 ”可以看出 ， 共享充电宝的日子过的也并不富裕 。
虽然是已经实现盈利的“三电一兽”据艾瑞咨询发布的《2020年共享充电宝行业研究报告》显示 ， 2019年共享充电宝行业收入中 ， 租赁收入占97.2% ， 广告收入占0.5% ， 其他收入占2.3% 。， 盈利模式非常单一 ， 且不具备更多想象空间 。
而由于近期的新型冠状肺炎影响 ， 共享充电宝的主要应用场景 ， 包括 ， 餐饮 ， 商场 ， 电影院 ， KTV等大多处于停业状态 ， 共享充电宝可以说是也跟着断粮了 。
小电创始人唐永波在疫情期间发布的内部信就表示了 ， “疫情对公司业务造成不小的打击 ， 一方面收入骤降冰点 ， 另一方面公司还有5000多名员工工资以及供应链和各地办公租金等多项支出亟待解决 。 ”
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如今 ， 疫情好不容易得到了控制 ， 经济逐渐复苏 。 却惊天一声雷的得知了美团充电宝又要开始搞事情 。 看来这接下来的日子也不会太好过 。
美宝为何选在此时？
首先 ， 用户行为已形成 。 经历了三年时间的共享充电宝产业发展后 ， 无论是从供应链角度 ， 商家接受程度亦或是用户行为选择角度 ， 已经相对趋于成熟 。 这是在经历了“百电大战”后由那些前驱者们肉搏回来的经验 。
而用户似乎也已经习惯了共享充电宝的使用 ， 无论从认知角度还是用户消费行为角度美团都无需再投入大量时间进行研究或摸索 。 这对于美团来说是一个巨大的节省 。
其次 ， 疫情洗刷后的市场适合趁虚而入 。 这次疫情 ， 让无论是已经在在市场上具有一定份额的“三电一兽”还是现在市场上依旧留存的其他品牌都是一个巨大的冲击 。 如果此时能够再有来自外界的竞争冲击 ， 小品牌自然是完全无招架之力 ， 很快就会缴械投降 ， 那么美团就可以自然而然的吸收这一部分市场份额 。 至于“三电一兽” ， 自然是趁其不备 ， 攻其薄弱来的更加过瘾 。
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最后 ， 美团需要增量 ， 资源需要释放 ， 这其实也是最主要的目的 。 而美团在高速发展的过程中 ， 不得不面对C端流量不断逼近天花板的困境 。 美团最新的财报也显示：2019年 ， 美团点评的交易用户为4.51亿 ， 同比增长12.5% ， 相比2018年的29.30%增速已经明显放缓 。
这时的美团需要面临的挑战就变成了如何实现增量的同时将自身的资源能量释放出来 。 那么也就不难理解 ， 因为共享充电宝市场用得好 ， 绝对能够起到四两拔千金的神奇功效：和共享单车一样 ， 这个市场涌动着巨大的C端流量！同时 ， 充电宝的应用场景也与美团的商家客户高度匹配 。
是“搅局”还是“收割”？
从结果导向去倒推美团这次的共享充电宝重出江湖 ， 其实无疑是对别人赤膊上阵打回来的市场的一次收割 。 对于那些这三年已经在市场上打拼到遍体鳞伤的企业有些不太公平 。
但是对于美团自身来说 ， 共享充电宝项目如果能够一炮打响 ， 对常年的竞争对手“饿了么”也是一次降维打击 。 不过 ， 关于维度 ， 美团早已不局限于外卖领域 ， 如果说曾经的美团是在跟口碑PK ， 那么 ， 现在他们的对标已经变成了支付宝这类超级APP 。 这一次降维收割线下市场 ， 不但会对支付宝的线下应用形成冲击 ， 同时还达到了神经末端的广告效应 。
说美团充电宝是一个“搅局者”其实也不为过 ， 但是站在共享充电宝市场的角度 。 毕竟美团是有能力对现有共享充电品牌和已经形成的相对稳定的初步市场进行致命打击的 。 甚至于会让现在看起来有点风光的“三电一兽”变成共享充电宝发展史上的一摊微不足道的炮灰 。
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【美团充电宝激起千层浪，是“搅局”还是“收割”？】这一次美团充电宝的重出江湖真的可以算是：搅了别人家的局 ， 割了别人家的菜 ， 顺便还给自己的竞争对手来了一个回首掏……
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