蔚来小鹏花费巨资获生产资质,将生产P7,摆脱代工真的好?


5月19日 , 工信部发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》 , 小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布 。 这意味着小鹏汽车已经有了新能源汽车的生产资质 , 日后小鹏
蔚来小鹏花费巨资获生产资质,将生产P7,摆脱代工真的好?
本文插图
P7(参数|图片)将会在肇庆工厂进行生产 。
蔚来小鹏花费巨资获生产资质,将生产P7,摆脱代工真的好?
本文插图

对于造车新势力来说 , 拥有生产资质其实非常重要 , 在消费者看来 , 如果一个车企的汽车都是由其他车企进行代工生产 , 怎么能给消费者足够的信心去购买?确实 , 拥有自建工厂可以更好的保证品控 , 而且也不会跟代工方发生矛盾 , 但生产出来的车辆 , 不一定品质就会更好 。
蔚来小鹏花费巨资获生产资质,将生产P7,摆脱代工真的好?
本文插图

目前 , 我们比较熟悉的初创车企 , 主要是蔚来、威马、小鹏和理想等 。 其中蔚来和小鹏现在都是由第三方代工生产 , 但是威马收购了中顺汽车的生产资质 , 理想汽车收购了力帆汽车的生产资质 , 都是自己生产 。
蔚来小鹏花费巨资获生产资质,将生产P7,摆脱代工真的好?
本文插图

但是从效果方面来看 , 代工生产的车型 , 其实质量不一定比自家生产的差 , 蔚来
蔚来小鹏花费巨资获生产资质,将生产P7,摆脱代工真的好?
本文插图
ES8(参数|图片)、蔚来小鹏花费巨资获生产资质,将生产P7,摆脱代工真的好?
本文插图
ES6(参数|图片)和小鹏蔚来小鹏花费巨资获生产资质,将生产P7,摆脱代工真的好?
本文插图
G3(参数|图片)交付后都没有出现大的问题 , ES8初期有过软件升级和电池召回 , 但这跟代工方没有多大关系;蔚来小鹏花费巨资获生产资质,将生产P7,摆脱代工真的好?
本文插图
理想ONE(参数|图片)的刹车和自燃事件 , 倒是让人有点担心 , 毕竟整个环节都是理想汽车掌控 , 居然出现了这么大的问题 , 不知道是设计还是生产环节造成 。
蔚来小鹏花费巨资获生产资质,将生产P7,摆脱代工真的好?
本文插图

目前新势力抢滩购买生产资质 , 想要自己生产的原因 , 恐怕还是因为资金 。 前段时间蔚来汽车公布的年报显示 , 截至2019年12月31日 , 蔚来汽车已向江淮汽车公司支付了人民币6.044亿元 。 其中包含了3.331亿元人民币亏损补偿费和2.713亿元人民币制造加工费 。蔚来汽车和江淮汽车的合作协议显示 , 蔚来汽车不仅需要向江淮汽车支付代工费用 , 还需要承担工厂的运营损失 , 要知道蔚来汽车是目前我国造车新势力中销量最好的车企 , 也要受到代工方的掣肘 , 其它初创车企显然更没有话语权 , 或许就是纷纷寻求自建工厂摆脱代工的原因所在 。
【蔚来小鹏花费巨资获生产资质,将生产P7,摆脱代工真的好?】不过自建工厂也对资金有着极高的要求 , 这也是蔚来声称的自建工厂迟迟未能落地的原因 , 加上生产资质的问题 。 目前拥有生产资质的新造车仅有五家 , 包含了威马汽车、电咖汽车、拜腾汽车、车和家跟小鹏汽车 。


    推荐阅读