翼装翼装飞行女生遇难前视频曝光，为何无法打开降落伞？专业人士说→( 二 )
熊猫跳伞联合创始人韩伟铭表示 ， 每名跳伞者遇到的情况都不一样 ， 事故具体原因还是需要当地有关部门调查后才能有结论 ，但是从已有的信息来看 ， 这起事故可能还是与翼装飞行者自身经验不足、对当地环境气候不熟悉有关 。
从事高空跳伞行业多年的韩伟铭表示 ， 虽然是极限运动 ， 但是 高空跳伞的事故率只有十万分之一 ， 而双人跳伞的事故率更是不到百万分之一 。 “首先明确一点 ， 所有的飞行器 ， 不管是飞机 ， 滑翔伞 ， 降落伞 ， 还是热气球 ， 在气温适宜 ， 含氧量充足的情况下 ， 都是 高度越高越安全 。 如果高度足够 ， 即使遇到险情或操作失误 ， 都有足够的时间去补救和调整 ， 从而转危为安 。 每年全球有超过100万人次的跳伞量 ， 美国uspa的数据显示高空跳伞的事故率为10万分之一 ， 低于滑雪 ， 自行车 ， 赛车等运动 ， 这些跳伞事故中90%以上为单人跳伞事故 ， 而我们通常可以体验的双人跳伞也就是教练带跳 ， 事故率不到百万分之一 ， 低于彩票中大奖的概率 。 ”
既然事故率如此之低 ， 为何安安还会出现飞行事故呢？“在国内翼装飞行界安安应该算是比较有经验的了 ， 有300多次的跳伞经历 ，但就挑战天门山而言 ， 她此前的经验可能还不足 。 ”韩伟铭表示 ，张家界天门山地质条件复杂 ， 气候条件多变 ， 即使有1500次以上的跳伞经验 ， 独自进行翼装飞行也很难有十足的把握可以成功 。
“从目前已知的信息推测 ， 偏离航线后 ， 安安可能没有在900米以上的安全高度及时开伞 ， 这样就 由低危险系数的高空翼装飞行变成了高危险系数的低空翼装飞行 。 ”韩伟铭向小观展示了一组以低空翼装飞行员为视角的视频 ， 从这组视频来看 ， 低空翼装飞行的飞行速度极快 ， 且距离地面非常近 ， 飞行者在飞行的时候时刻需要注意躲避身边的岩石、树枝等障碍物 。
本文插图
“高空跳伞和低空跳伞 ， 高空翼装和低空翼装 ， 虽然名字只有一字之差 ， 安全性却是天差地别 。 高度越低 ， 在空中可以调整的时间就越短 ， 一旦发生险情 ， 可以补救的机会转瞬即逝 ，并且低空伞包没有备用伞 ， 这也在一定程度上增加了危险性 。 ”
不少网友也提出疑问 ， 通常翼装飞行者在进行跳伞时 ， 都会装备自动开伞设备 ， 在距离地面270米时 ， 开伞设备会自动爆开 ， 为什么安安的降落伞最后还是处于关闭状态？
韩伟铭分析：“从目前可以获取的信息来看 ， 安安跳伞是在2500米高的直升机跳出 ， 属于 高空翼装飞行范畴 ， 但是是在天门山跳伞 ， 难度相对也较高 。 配备的高空伞包装有备用伞 ， 也有自动开伞器 。为什么自动开伞器没能运行 ， 可能与当地地形复杂 ， 自动开伞器难以准确判断高度有关 ， 也有可能是部分跳伞爱好者在山地跳伞前 ， 为了避免山地气压不同‘误触发’自动开伞器 ， 干脆就把自动开伞器关了有关 。 至于为什么没有手动开伞 ， 还需要等待当地调查报告 。 ”
对于低空翼装飞行 ， 特别是在楼宇和山林之间穿梭的低空翼装飞行 ， 韩伟铭还是建议极限运动爱好者们谨慎选择：“我们说极限运动在准备充足 ， 条件良好的情况下 ， 事故率还是很低的 。 另外我们所说的 ，翼装飞行运动死亡率达到30% ， 主要还是指安全性较低的低空翼装飞行 。 从悬崖或者高楼上跳下 ， 以200多公里每小时的时速在楼宇和山林间穿梭 ， 一方面障碍物会大大增加飞行的难度 ， 另一方面高度太低操作上没有任何容错率” 。
来源：****、上观新闻
相关作者：胡雨松
【翼装翼装飞行女生遇难前视频曝光，为何无法打开降落伞？专业人士说→】责任编辑：唐昱霄
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