保时捷原位升级三分频加中置中音 配DSP保时捷911秒出发烧音质
保时捷911是一辆在全球都具标志性的跑车 ， 在国内也受到了许多车迷的狂热喜爱 。 他们喜爱开着爱车飞驰在路途上 ， 享受着操控的快感和速度带来的激情 ， 当然也喜欢用美妙的音乐来驱赶驾驶带来的孤独感和疲惫 。 不过保时捷911的原车音响系统却是较为欠佳 ， 并不能满足车主的高品质音质要求 ， 因此这位保时捷911车主来到改装店 ， 为爱车进行音响升级 。
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保时捷911的原车音响系统 ， 是3+2组合的配置 ， 前声场是三分频 ， 但原车喇叭材质很轻薄 ， 和其他车型一样是普通的纸质音盆 ， 弹波、磁钢等材质都极为低廉 ， 功率只有20W左右 ， 出来的声音较强为混浊不清且没有层次感 ， 声音干涩毛躁失真较大 ， 并且低频严重缺失 。 在仪表台的中置声场区虽然预留了喇叭安装位 ， 但却并没有配置喇叭 。 总体来讲原车音响系统挺差强人意的 ， 只能满足日常的收音听需 ， 如果想有动听的音乐还原效果 ， 就需要音响升级了 。
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此次改装 ， 保时捷911选择了意大利史泰格STEG汽车音响的扬声器产品 ， 前声场是史泰格ML653C 三分频套装喇叭 ， 中置声场增加史泰格MS30中音喇叭 。 再选择了一台瑞典卓美XA8010 DSP功放一机两用 ， 让整个声场能够发挥出最佳的音质效果 ， 使得保时捷911的音响效果得到质的提升 。
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在改装音响器材之前 ， 先用日本GT汽车隔音5mm减振板材料 ， 为保时捷911的车门做了双层隔音处理 ， 即能够减少风噪和外界噪音的传入 ， 也能够防止喇叭与车门的共振 ， 为接下来安装的音响器材提供一个良好的工作环境 ， 使得车主拥有更好的驾乘空间 。
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意大利STEG史泰格ML653C三分频套装喇叭 ， 德国进口半透明丝膜高音单元 ， 高频细腻柔和；中音单元采用内置万磁王强磁的超薄设计 ， 中频人声醇厚温暖；中低音单元采用了独家定制的斜纹高刚性玻纤音盆 ， 纯手工涂布多层阻尼胶 ， 出色的中低频表现 ， 让保时捷911即使没有加装超低音 ， 但也能够有深厚的低频效果 。 整个套装产品声音富有弹性 ， 对于各类音乐的还原表现真实自然 ， 有很好的临场感 。 在扬声器的安装上 ， 基本采用原位换装 ， 并不会对保时捷911的内饰有过多的改动 。
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史泰格ML653C三分频高音单元安装于仪表台
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史泰格ML653C三分频中音单元安装于车门
在史泰格ML653C三分频中低音单元的安装上 ， 改装师傅在安装位加装了定制的木质喇叭垫圈 ， 加深了中低音喇叭的安装深度 ， 使得喇叭能够有更好的低频下潜 。 在喇叭安装之后又加装了丽音圈 ， 使得中低音喇叭的声音更为聚拢有指向性 。
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