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江铃江铃福特考验正式开始，领界S真是救世主？( 二 )



江铃江铃福特考验正式开始，领界S真是救世主？
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【03】领界反成拖油瓶 ， 领界S难救市
领界上市刚刚过去一年 ， 领界S作为继任者对前任做出了一定程度升级 ， 相比于现款车型在原有技术标准不变的情况下对配置、设计进行了一定程度的升级 ， 但根本售价、定位、设计仍然未发生改变 ， 这意味着领界S作为小改款车型 ， 对于江铃福特来说并不会起到更大的推动效应 。
2020年的中国车市发生了翻天覆地的变化 ， 随着竞争者的愈发争夺 ， 消费观念的不断升级改变 ， 10万级SUV竞争热度继续走高 ， 领界销量走低已经直接暴露了产品层面的问题 ， 而对于江铃福特来说 ， 领界独木难支的运营现状 ， 单单靠后来者领界S很难直接撬动下滑的市场 。
那么摆在领界S面前的问题 ， 如果不颠覆领界的现有产品风貌 ， 那么很难保证江铃福特的冲高目标 ， 但从目前领界S摆出的产品力分析 ， 小改款车型颇有有心无力之意 。 对于一台指导价10万左右的二线合资品牌SUV而言 ， 其想要获得一定的成功 ， 必须要拿出更足够的诚意来看 ， 单单东目前领界S做出的传播方向分析 ， 仅仅通过全新的中控大屏以及车机系统逻辑 ， 很难打动愈发挑剔的消费者 。

江铃江铃福特考验正式开始，领界S真是救世主？
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【04】考验刚刚开始 ， 江铃福特仓皇应对
从领界S几乎毫无诚意的改款我们可以看出来 ， 对于江铃福特来说 ， 其似乎没有做好即将到来的考验 ， 由于轿车体系的缺失 ， SUV产品序列的不够丰富 ， 如何才能保证更好的企业竞争力 ， 我想单单靠营销以及小改款车型还不够 ， 国内市场福特两家合资企业 ， 相比于江铃福特而言 ， 长安福特更能拿到主力车型 。
毕竟即便是江铃福特主力车型领界 ， 也不能算得上福特全球化产品 ， 在江铃驭胜S330上衍生出来的领界 ， 更多表露出来的是投机派风格 ， 那么很明显 ， 与驭胜S330有着颇深渊源的领界S ， 很难做出成绩 。
而当下江铃福特如此推新 ， 足见其仓皇应对下滑市场的状态 。


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