别克别克英朗家族新成员，装载4缸机，预算10来万买它正合适
2020年4月 ， 持续销量下滑长达21个月的中国汽车市场终于迎来了回暖 。 作为鼎鼎有名的别克汽车 ， 也在四月扬眉吐气了一把 ， 尤其是别克英朗的热销 ， 使得别克在四月的销量十分亮眼 。 今年4月别克英朗的销量达到了22000多辆 ， 实现了97.4%的同比增幅 。 这样亮眼的销售业绩背后 ， 有一款车就不得不说那就是——2020款别克英朗典范 。 2020别克英朗典范作为今年3月末上市的别克英朗家族新成员 ， 在上市后就大获好评 ， 这款车到底为什么这么抓人眼球 ， 接下来就让我们领略一下 。
一辆轿车 ， 既不能是个花瓶 ， 中看不中好用 。 但要是没有颜值也是不行的 。 2020别克英朗典范继承了别克家族一贯的设计风格 ， 大气稳重的同时不失运动感 。
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2020别克英朗典范的前脸部分设计的就很有运动感 ， 非常抓人眼球 。 盾牌形状的中网与别克的标志相呼应 ， 熏黑的设计则透露出了稳重大气的设计风格 ， 进气格栅采用竖排错落的排列方式则增添了几分贵气 。 当然最吸引眼球的仍然是深受好评的飞翼设计方式 。 别克标志两侧的镀铬条直通中网边缘构成了第一重的飞翼设计 ， 而包裹中网的镀铬条两侧延伸进入大灯则构成了第二重的飞翼设计 。 此外大灯的设计也是别出心裁 ， 大灯采用不规则的形状设计 ， 在稳重的前脸中突显出了运动感 。
侧腰线与折线设计这种少见的设计风格 ， 显示出车身的修长 ， 同时有一种特殊的灵动之美 。 尾部的设计则保持了简洁的风格 。 但却简洁而不简单 ， 尾灯在设计上和大灯形成头尾呼应的视觉效果 ， 同时狭长的尾灯也一定程度上拉宽了尾部的视觉效果 。 使得本身很简洁的尾部设计中保留了灵活动感 。
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除了在视觉设计方面十分抓人眼球之外 ， 2020别克英朗典范的内饰在同价位车型中也有着不俗的表现 。 在乘坐的舒适度方面 ， 英朗典范绝对是下了真功夫 。 360度环抱式的皮质座椅带给驾驶员舒适的驾驶体验 ， 同时专门配备的后排出风口也充分考虑了后排乘客的乘坐需求 。 虽然中控板仅仅采用了硬质塑料的设计但与周围的镀铬条和碳纤维搭配起来 ， 丝毫没有廉价感 。
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别克英朗典范整车的大小继承了美系车的大空间设计 ， 4609X1798X1464加上轴距2640的设计在同类型车里也算不错 。 而且拥有410L的后备箱空间使得你的后备箱不再拥挤不堪 ， 在家庭轿车中具有很强的实用性 。
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最值得一提的其实还是别克英朗典范的动力配置 。 别克英朗车型之所以经历了一段时间的低迷 ， 与三缸的发动机配置关系很大 。 此次英朗典范一改之前的配置 ， 采用了通用汽车Ecotec家族的1.5L新型4缸自然吸气发动机 。 保证了动力的同时也保证了低油耗 。 最大功率可以达到113马力 ， 最大扭矩141牛米 ， 百公里综合油耗5.9升 。 搭配6速手自一体变速箱保证在任何速度行驶时操作的舒适度 。
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底盘的设计也显得此车诚意十足 ， 多连杆的独立悬架在这个价位的车型中并不多见 ， 这样的设计比同类车搭载的扭力梁结构在行驶上更加平顺 ， 对于振动的过滤效果也大幅提高 。
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