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趣头条选择凯迪拉克CT4，就是选择好的生活


凯迪拉克CT4 2020款 28T 时尚型
购买地：上海 购买日期：2020-04
裸车购买价23.97万 车主油耗10.2L/100km 目前行驶1500km
最满意
同级别后驱车的代表 ， 关于汽车界的鄙视链 ， 其实也不尽然 ， 只是自我感觉后驱车的感觉比较符合自己 ， 当然这一切建立在这款有着237匹马力的2.0T涡轮增压发动机上 ， 动力方面绝对是不容置疑的 ， 你想要的推背感以及冲击力都不是问题 ， 起步反应不慢 ， 加速的线性我很满意 ， 几乎没有什么太大的顿挫感 。 还有就是凯迪拉克这个美系豪华品牌带给我的优越感 ， 感觉自从换车之后整个人的气质都不一样了 ， 下车走路的都感觉有精神了 ， 家里人都说我换车了打起精神来 ， 主要还是自己感觉必须更优秀才配得上这款车 ， 不得不说这款新车的回头率也很高这一点给凯迪拉克的设计师点赞 。
最不满意
不满意就是空间后排来说稍显局促 ， 而且中间地板很高 ， 后排两个人的话还可以保持比较高的舒适性 ， 三个人不合适 。
为什么选择这款车
选择这款车主要是性价比很高 ， 这个价位只能选择低配版的奥迪 ， 宝马三系想都不用想 ， 奔驰天天出丑闻 ， 被黑的一塌糊涂更不喜欢了 ， 所以在这个价位 ， 凯迪拉克显得多么亲民 ， 虽然知道过一段时间可能价格有一部分优惠 ， 但是自己已经等不及了 ， 作为第一批用户我感觉心里面还是很自豪的 。
空间 (4分 ， 满分5分)
【趣头条选择凯迪拉克CT4，就是选择好的生活】主要是后排空间不是很好 ， 头部空间还可以 ， 腿部空间就略显局促 ， 中间地板的隆起以及后排出风口的设计使得这款车如果后排三个人 ， 中间乘客会很别扭 ， 后备箱的深度很不错 ， 三个行李箱没有问题 ， 里面规划也很平整 。
动力 (5分 ， 满分5分)
动力可以秒杀同价格所有豪华品牌 ， 237马力对于这款不是那么大尺寸的车来说 ， 动力太强劲了 ， 可以说随叫随到 ， 只有轻踩油门 ， 那种加速的的反馈立刻给你 ， 就算是高速超车那也是分分钟的事情 ， 根本不会出现加速迟缓的情况 。
操控 (5分 ， 满分5分)
对于后驱车的操控 ， 其实我还是有很大把握的 ， 主要是现在各方面做得好了 ， 方向盘的手感真的很好 ， 按键操作也很方便 ， 底盘的滤震性做的很好 ， 路面的微型震动都可以过滤的很好 ， 低矮的车身姿态也可以保持很高的稳定性 。
油耗 (5分 ， 满分5分)
油耗平均水平吧 ， 新提车那几天有好很高 ， 现在基本上10.2个油左右 ， 这个动力这个油耗可以接受 。
舒适性 (5分 ， 满分5分)
前后都是独立悬架 ， 调教方面不是很软 ， 也不硬 ， 对于我这种年轻人来说刚刚好 ， 座椅主驾驶的还不错 ， 有腰部支撑 ， 不过不是真皮座椅 ， 其次车的隔音做的很好 ， 高速车里的噪音也很低 。
外观 (5分 ， 满分5分)
外观方面作为一个豪华品牌我当然有最喜欢的地方 ， 凯迪拉克其实我觉得在大灯的造诣上不输奥迪 ， 尤其是造型方面 ， 泪眼式的大灯太吸引人了 ， 辨识度极高 ， 点亮效果更酷 ， 再加上镀铬饰条的装饰 ， 让前脸看起来更加锋利 。
内饰 (5分 ， 满分5分)
内饰皮质材料还是很多的 ， 不过科技感不是很好 ， 因为这个价位还是可以接受的多功能方向盘的按键质感很不错 ， 八英寸的中控屏幕带来的视觉效果还不错 。
性价比 (5分 ， 满分5分)
性价比可能现在没有优惠的情况下还不是很高 ， 但是早买早享受 ， 也是正好自己的一个过渡期 ， 所以感觉还是很值得一款入手的豪华轿车 。
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