『百里』中国古代“快递”是什么样的？八百里加急，不接民间订单( 三 )
以唐朝为例 ， 唐朝最为鼎盛时拥有1639个驿站 ， 在驿站工作的人员高达20000余人 ， 一旦启用八百里加急 ， 那么这些驿站就会如同机器一般 ， 快速转动起来 。
唐代的—尺合相当于现在的0.303m ， 一里合就是454.2m ， 比现代的500米少上一些 ， 但是日行300里却也如同飞速一般 ， 非常之快了 。
快递其实是一个广义词 ， 将货物运送到人的手上 ， 其实就叫快递 。 比如我们前面说到的家书 ， 商人的货物 ， 国家的紧急情报 ， 还有皇帝的荔枝与冰块 ， 这些其实都只是代表而已 。
比如张骞出使西域回来的时候 ， 带回了许多西域的特产 ， 张骞并不是商人 ， 而这里也并没有启用八百里加急 ， 但是张骞带回来的这些货物也可以算作汉朝的快递 。
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如果对比现代的快递行业 ， 古代的“快递”行业却不是很景气 。 许多人将自己的东西交给镖局或者商队保管时 ， 通常只敢拿出一些比较便宜的货物 ， 比较贵重的都是宁愿自己跑一趟 。 说到底还是因为安全和保密性不够 ， 这就使得古代接取民间业务的的“快递”行业通常都是零散的 ， 几乎没有开到全国的 。
不过不管怎么说 ， 这个行业的诞生对于一些人来说还是比较重要的 ， 因为它可以解决一些人的就业问题 。 比如八百里加急是古代专属国家的一个“快递”性质的行业 ， 它就可以解决许多人的温饱问题；如修建驿站 ， 驿站的驻守 ， 饲养马匹等都需要人手 ， 而这些人也许有一些原本是连解决温饱都成问题的人 ， 但是驿站的修建就可以很好的解决这个问题 。
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