MPV深度试驾:带字母大众的魅力 Viloran威然不止于商场


全年广州车展首次见到威然的时候 , 它还没有中文名 , 当时
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Viloran(参数|图片)这个念起来非常有德味的名字 , 也让许多网友对其命名有着不少猜测 。
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作为大众首款面向消费市场的国产MPV , 威然在产品力方面颇下一番功夫 。 尽管大众官方对这款车的定位为大型豪华商务MPV , 但通过两天的“亲密接触” , 我更想说的是 , 这次大众似乎真的是放了一发“烟雾弹” 。
众所周知 , 国内商务MPV市场GL8当道多年 , 即便后来时不时会被媒体们拿来与竞争力出众的本田
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奥德赛(参数|图片)等产品做对比 , 也从未有谁能真正将GL8从宝座上拉下马 。 类似于广丰的汉兰达 , 这样的车型在各自细分领域的市场统治力 , 令消费者往往足以忽视他们身上的不足 。 所以 , 单纯做一台“大而舒适”的MPV , 想要直接撼动GL8在商务MPV市场的霸主地位 , 并不容易 。 GL8也刚刚改款 , 从20多万到50多万 , 覆盖的区间更大 。 对于国内常年销量第一的上汽大众而言 , 自然对这点心知肚明 , 更何况消费者心目中的威然“假想敌”GL8 , 也同样出自上汽体系 。
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所以 , 即将于5月28日正式上市的威然 , 究竟剑指何处 , 35-40万的预售价 , 又是否会成为其最终入市价格 , 我们且从本次试驾 , 一探究竟 。
相信很多网友和我一样 , 第一眼看到威然时脑子里就一个字——“大” 。 5346*1976*1781mm的整车尺寸 , 以及3180mm的超长轴距 , 都令这台商务MPV在视觉观感上傲视同级竞品 。
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要说MPV车型中最难以发挥的部分 , 很多人都会想到车身设计 。 传统的中高端MPV市场中 , 方正的车身造型 , 几乎已经成为该级别MPV的唯一认证 。 但有趣的是 , 在威然身上 , 大众并没有将这台MPV打造成传统的商务造型 。 20寸轮毂撑起的高底盘设计搭配低矮车身 , 再加上快速下坠的D柱造型 , 为威然营造出了全尺寸SUV的车身姿态 , 跨界感油然而出 , 只不过 , 这样的设计在外形美观的同时 , 倒也有着一定的弊端 , 我们稍后再提 。
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前脸方面 , 威然运用了大众最新的家族化设计 , 前中网与大灯组的完美融合 , 整体感更强 , 让新车前脸看上去大气十足 。 下方搭配的飞翼式U形饰条 , 丰富了前脸的层次感 。 此外 , 众多镀铬饰条的加入 , 则为车辆增添了不少豪华气息 。 顺便一提 , 试驾车的丹霞红外观配色和银白高亮的镀铬饰条真的很搭 。
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侧身型面上 , 威然依旧追求刚毅与优雅相结合的设计风格 , 较长的发动机舱和车顶的快速收尾 , 都为车辆创造了一丝旅行车的味道 。 多腰线设计 , 令整车流畅感得到进一步提升 。
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值得一提的是 , 侧身和灯组内的多出细节 , 凸显出“带字母的大众”所独有的高贵气质 。
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