日本■看看日本的高速公路：跟我国比已经是落后了，主要是细节上做得好
说到高速公路 ， 不得不说我国的高速公路是世界上最好 ， 美国的高速比较老旧 ， 德国、日本的公路质量是比较好 ， 但是有点窄 ， 不够我国的宽阔 ， 美观 。日本与我国隔海对望 ， 它们的高速公路跟德国的差不多 ， 比较重视质量 ， 在服务设施上是比我国要好多了 。
文章图片
文章图片
日本是一个岛国 ， 山地很多 ， 很多高速公路都不是直线的 ， 弯曲的高速公路比较多 ， 而且又不宽阔 ， 大都是只有4车道而已 ， 少数6车道 。在中国看惯了6车道8车道高速 ， 看到日本这样的高速公路 ， 你就会感慨日本作为世界发达国家 ， 在高速公路建设上已经落后于我国了 。
文章图片
文章图片
日本人对高速公路是比较有感情的 ， 毕竟日本很早就开通了高速公路 。有一条从大阪到东京的高速叫做东名高速 ， 寄托了日本年轻人的梦想 ， 很多日本年轻人是通过这条高速走向大都市的 。对从地方到东京的年轻人来说 ， “上京梦”是他们一生的追求 ， 而东名高速则让他们去圆梦这个“上京梦” 。
文章图片
文章图片
日本高速公路宽度只有4车道 ， 公路保养得非常好 ， 行道线清晰 ， 走到哪儿都好像是新划的一样 ， 特别醒目 。它们的高速公路质量非常好 ， 公路寿命也达到几十年 ， 远远超过我国的使用标准 ， 不像我国的公路经常是要修修补补 ， 当然 ， 也与我国的大车超载破坏有很大关系 。
文章图片
文章图片
日本高速公路最让人称道的地方是它们的服务设施 。它们的高速公路路旁有提示前方路况的路牌 ， 发出预警 。如果前方道路变窄了会有告示 ， 让驾驶员提前有思想准备 。当前方有堵车的时候 ， 又会提示前方多少多少公里堵车 ， 每行进一段就有提示前方堵车情况 。
文章图片
文章图片
日本高速公路每20公里设一处停车区 ， 每50公里设一处服务区 。停车场跟服务区比就比较简单一些 ， 驾驶员累了可以在停车区休息下 ， 服务区就大多了 ， 可以提供很多的服务 ， 修车、餐厅、商店、休息室等等一应俱全 ， 日本的服务区是靠服务来提高收益的 ， 所以一般做得大又全 。
【日本■看看日本的高速公路：跟我国比已经是落后了，主要是细节上做得好】
文章图片
文章图片
日本的高速路上很少看到发生交通事故 ， 除了与路牌醒目之外 ， 也与驾驶员的素质有关 。日本高速路上行驶的汽车都是很干净的 ， 驾驶员经常清洗汽车 ， 不让带灰尘的汽车上路 ， 开车很少有超车的 ， 也很少摁喇叭 ， 高速公路上的行车是井井有条 。
文章图片
文章图片
日本高速公路总里程只有8000多公里 ， 而我国的高速公路是超过了14万公里 ， 很多是新修的高速公路 ， 在平整度、舒适度上超过日本的高速公路 ， 只是细节上没有它们做得好 ， 还是要向日本学习 ， 你认为呢？
推荐阅读
- 日本日本新冠确诊病例达1.7万 东京都首发“东京警报”
- 社会经济活动社会经济活动重启 日本加强防疫
- 中国新闻网日乒官员：希望中国队为日本留下一枚奥运金牌
- 央视新闻客户端出现医院集体感染事件，日本北九州市10天内新增113例新冠肺炎确诊病例
- 日本预防职场骚扰与霸凌 日本新劳动法禁止大声训斥员工
- 日本日本今日启动万人规模新冠病毒抗体检测
- 大熊猫旅日大熊猫旦旦7月回国 大批日本人抽签入园告别
- 中国新闻网震源深度100千米，日本本州岛发生5.1级地震
- 人民日报日本新增新冠肺炎确诊病例35例，累计16912例
- 海外网日本局地现第二波疫情：多所小学医院暴发集体感染