员工收入共享员工：在流水线体验“换位人生”( 二 )
一天下来 ， 武敏要安装320辆车左右 ， 一辆小车要打6个螺丝 ， 大车的螺丝还要多一些 ， 经常下班时手臂都被震得麻木了 。
打眼上螺丝也是一门技术活 ， 因为电钻震动中 ， 如果不能驾驭好的话 ， 螺丝就会打偏 。 安装消声器属于成品的末端工作 ， 不能因为我的技术不过关影响成品质量 。武敏说 ， 流水线上的老员工刚开始对我们的技术没信心 ， 经过勤学苦练 ， 现在我们无论在数量还是质量上都能赶上老手了 。
说起为什么愿意外出共享 ， 武敏坦言 ， 没有活干 ， 肯定影响收入 ， 尤其是一些有房贷车贷的同事 ， 压力更大 。 公司能帮我们就近找工作已经很好了 ， 虽然累点 ， 但不用为生计发愁 ， 我们还是很开心的 。
一夜检验1700多块导光板
5月14日6时半 ， 劳累一夜的许梦娇脱下全副武装的防尘服回到宿舍休息 。
许梦娇原本是上海华铁旅客服务有限公司G204次的乘务领班 ， 疫情期间 ， 为了减轻公司压力 ， 保障自己的收入 ， 她主动申请作为一名共享员工到苏州瑞仪光电工厂工作 。
许梦娇的工作是在无尘车间做导光板终检 ， 这也是导光板出厂的最后一个环节 ， 稍有疏忽就会影响到产品质量 。
现在基本都上夜班 ， 19时半工作到6时 ， 一个人在1平方米的空间站着干一夜 ， 腰酸腿疼 ， 也没法找人说说话 。 她说 ， 高铁餐饮服务全靠嘴勤腿勤、与人交流 ， 可在工厂需要安安静静地守着流水线 。
检验一块导光板需要18个程序 ， 每20秒左右 ， 流水线就会传递过来一块导光板 ， 许梦娇每夜要检验1700多块导光板 。
通过这次外出工作 ， 我真正感受到了我们以前工作条件的优越 ， 等疫情结束回到自己岗位上 ， 我一定会加倍努力的 。 许梦娇说 。
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