趣头条坚持初心，选我所爱，又一次成为了标致车主( 二 )
动力平顺性：
堵车时 ， 这款8AT的变速箱表现的还是比较让人满意的 ， 没有明显的顿挫感
开空调/负重加速：
开启空调和满载时 ， 动力肯定是有所下降的 ， 不过并不会影响你对操控这台车的自信
操控 (4分 ， 满分5分)
法系车 ， 相信大多数人是没有上手去开过的 ， 因为毕竟它那么小众 ， 就连在路上碰到的几率也比较小 。 操控这种东西说起来也比较飘渺 ， 但我自认为508L的操控在同级别当中应该是排在前列的 ， 它能给你足够的自信去驾驭它 ， 不会给你任何虚的感受
☆ 主动刹车：
在任何速度下 ， 只要与前车距离过近 ， 或者是与前车有比较大的速度差情况下接近前车 ， 仪表盘会提示车距过近 ， 并发出警报 ， 这一安全配置还是比较有用的 ， 能有效防止追尾事故的发生 。 主动刹车功能据车友说是有的 ， 但目前为止还没有用到过
方向盘操控感：
508L的方向盘应该是轿车当中数一数二小的了吧 ， 开惯了大方向盘的人刚开始开肯定是不习惯的 。 上下扁平的造型 ， 给你营造出十分运动的气息 。 转向虚位几乎没有 ， 基本上是指哪打哪 ， 低速打方向的时候会觉得方向盘比较轻 ， 中高速的时候又会觉得有一点的厚重感
油耗 (5分 ， 满分5分)
法系车的油耗并不是它的亮点 ， 但绝对也不会是一个缺点 。
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刚从4s店开出来 ， 表显里程2km ， 加第一箱油 ， 当时不知为啥加了92的 ， 后悔呀 ， 后面一直加的95的
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跑了郊区和高架 ， 然后又跑了高速回老家 ， 900公里时 ， 平均油耗6.5 ， 真的很让人意外哈！
舒适性 (3分 ， 满分5分)
座椅的舒适性应该是不及日系车的 。 普遍偏硬 ， 坐久了可能会不舒服 ， 只要不是长途几百公里都还行 ， 然后就是前面说到的座椅长度偏短 ， 这方面可能也不是法系擅长的吧 ， 架控版本没有座椅通风和加热 ， 副驾没有电动调节 ， 这一点真的很low
车内噪音：
隔音方面 ， 还是比较满意 ， 车里不深踩油门基本上听不到发动机的声音 ， 80以上噪音会逐渐明显 。 同样 ， 双层隔音玻璃只给到了顶配 ， 哎！
悬架减震舒适性：
低速过减速带比较舒服 ， 有车友说悬架比较硬 ， 我估计是胎压比较高吧 ， 我胎压调的比较低
外观 (5分 ， 满分5分)
外观是508L最大的闪光点 ， 一旦看上了它 ， 同级别无法再爱上别的车 。
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静静等着我带它回家 ， 一会把你把红花戴！
车身及车轮：
轮圈是215-55-R17的 ， 说实话尺寸我嫌小了 ， 好歹给个225-55-R18吧你说是不是？
【趣头条坚持初心，选我所爱，又一次成为了标致车主】
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到草原上大拍一场哈哈 ， 这个左后方诱人吗
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好像是个老惯例 ， 大鹏展翅～
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霸气的车头 ， 凶狠的獠牙 ， 非常有神！
☆ 外观感受：
侧面非常修长 ， 跟雅阁差不多的车长 ， 但是看上去造型好看很多 ， 很多车友吐槽C柱装饰不好看 ， 我觉得还凑合
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