顺义京城东部将添南北大动脉 怀密顺去副中心更方便
北京发布5月19日电 北京城东部将再添一条南北大动脉 ， 连通副中心与怀柔、密云、顺义三区 。 近日 ， 市发改委批复了通怀路（京承高速-河防口）道路工程项目建议书（代可行性研究报告） 。 市发改委相关负责人介绍 ， 通怀路三期将在明年年底建成通车 。 全线贯通后 ， 将加强东北部地区与北京城市副中心交通联系 ， 完善本市东部地区路网 。
规划显示 ， 通怀路是贯穿北京东部的一条沟通南北的纵向联络通道 。 它南起北京城市副中心 ， 北至怀柔区河防口 ， 途经顺义、密云 ， 全长约49公里 。 此次获批的通怀路三期工程 ， 跨越顺义、怀柔、密云三区 ， 南起京承高速 ， 北至国道111 ， 全长约22.4公里 ， 按一级公路标准建设 。 同步建设京承高速立交和国道111立交2座 。
全长近50公里的通怀路 ， 将服务更广阔的区域 。 “建成后 ， 将新增一条怀柔科学城与城市副中心之间的骨干道路 ， 大大方便市民出行 ， 促进区域要素流动 。 ”这位负责人说 。
作为怀柔科学城的重要交通配套设施 ， 项目将推动构建怀柔科学城南北向交通主骨架 ， 带动周边路网结构完善 ， 加强怀柔科学城与城市副中心之间的交通联系 ， 更好地服务科学城规划建设 ， 同时为周边交通出行提供重要保障 。
目前来看 ， 通怀路分三期建设 ， 一期已经率先开工建设 。 据介绍 ， 通怀路在施工中将贯彻生态环保理念 ， 充分利用道路开挖土方及旧路材料作为道路路基填料 。 此外 ， 在边沟、路缘石等部位充分利用建筑废弃物再生产品 。
采访人员获悉 ， 通怀路已列入《北京市2020年重点工程计划》 ， 目前一期工程（京承高速-昌金路）正在紧张建设 ， 二期工程也在加快推进中 。 此次获批的通怀路三期工程预计2021年年底竣工 。
“项目实施后 ， 将有助于加强东北部地区与城市副中心之间的交通联系 。 ”这位负责人说 ， 未来将与京承高速、京密路、通顺路等南北向通道以及东西向昌金路、顺平路等多条干线道路 ， 形成更为完善的东部地区路网结构 ， 同时串联怀柔科学城、雁栖湖生态发展示范区等多个功能区以及密云、顺义新城 ， 进一步带动沿线经济社会发展 。
在规划图上 ， 通怀路与南端相连的宋梁路北延一起构成了贯穿北京东部怀柔、密云、顺义、通州四区的大动脉 。
目前东北部新城与副中心联系主要有京承高速、六环路 ， 道路通行能力趋于饱和 。 这两条路贯通后 ， 可平衡区域交通压力 ， 提升东北部路网服务水平 。
宋梁路北延已经开工 ， 南起通州区潞苑北大街 ， 北至顺义区京平高速 ， 全长约10.075公里 ， 整条路以北堤路为界分为城市路段和公路路段 。
【顺义京城东部将添南北大动脉 怀密顺去副中心更方便】其中 ， 城市路段（潞苑北大街—北堤路）长约1.8公里 ， 按城市主干路标准设计 ， 设计速度60公里/小时 ， 机动车道三上三下 。 公路段（北堤路—京平高速）长约8.3公里 ， 按一级公路标准设计 ， 设计速度80公里/小时 ， 机动车道两上两下 。
【顺义京城东部将添南北大动脉 怀密顺去副中心更方便】据了解 ， 宋梁路北延（潞苑北大街-京平高速）预计2020年年底建成通车 。 （原载于《北京日报》2020年5月19日06版 ， 采访人员 曹政）
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