全新奔驰C级内饰曝光 与新S级如出一辙
【太平洋汽车网新车频道】近日 , 我们从社交网络上获取了一张全新一代梅赛德斯-奔驰C级内饰谍照 。 据悉 , 新车外观和内饰都采用了与全新S级相同的家族设计 , 并基于第二代纵置后驱MRA2平台打造 , 预计在2021年正式亮相;而动力方面 , 将搭载1.5T+48V轻混总成、2.0T汽油引擎以及插电混动总成 。
【全新奔驰C级内饰曝光 与新S级如出一辙】
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根据谍照可知 , 全新C级轿车采用了与S级相同的“现代”主义内饰设计 , 仪表盘和中控大屏采用了分离设计 , 整个中控区域改为了一体式排列 , 从上至下分别为内嵌最新一代MBUX信息娱乐系统的大尺寸液晶屏幕、触摸式空调面板以及基础物理按键(双闪、ESP、停车监控等等);而一旁的仪表盘则采用了无遮罩的悬浮式造型 。
此外 , 圆角矩形的空调出风口、全新造型的多功能方向盘等均匀现款车型风格迥异 。 值得一提的是 , 新车同样搭载了与全新S级相同的3D光场显示系统 。
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外观上 , 新车的前脸依旧没有采用与新一代CLS、A级相似的三角灯设计 , 至于未来会否采用这套设计还有待实车发布 。 另外 , 新车的前格栅尺寸相比现款车型更宽 , 显得更加霸气 。
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新车的侧身线条趋向运动型 , 宽大的车身姿态和明显的车轮拱设计 , 相较于以往有比较明显的差异 。 至于车尾的伪装覆盖比较浓厚 , 尾灯组也处于临时装配状态 , 因此具体样式还有待进一步消息放出 。
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得益于MRA2纵置后驱平台 , 新车车身将采用更多的铝合金材质打造 , 轻量化材料的使用以及制造工艺的提高 , 将进一步降低车身重量 。 伴随着重量的降低 , 新车的燃油消耗量和二氧化碳排放量也会下降 , 使新车能够满足更加严格的排放法规要求 。 动力方面 , 新车预计将搭载1.5T+48V的微混动力总成 , 并且会推出PHEV插电混动版本的车型 。
(图:Twiter@FG-king/文:太平洋汽车网熊睿锋)
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