行者老张TB都江堰有座“天下第一爱情桥”，中国五大古桥之一，距今2000年( 二 )
合欢却笑千年事 ， 驱石何时到海东 。
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宋代 ， 重修珠浦桥 ， 并改名为“评事桥” ， 南宋著名的田园诗人范成大在他的《吴船录》中记载评事桥“长百二十丈 ， 广十二绳” ， 并写了一首诗：
织簟匀铺面 ， 排绳强架空 。
染人高晒帛 ， 猎户远张罿 。
薄薄难承雨 ， 翻翻不受风 。
何时将蜀客 ， 东下看“垂虹”！
从古诗中可以想象当年古桥的壮观 。
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宋代重修的评事桥在明末清初毁于战火 ， 直到清嘉庆八年何先德夫妇重修安澜桥 ， 沿用至近代 。 直到1962年 ， 政府为了百姓的出行安全 ， 对安澜桥进行了维修加固 ， 把桥面的竹底绳和扶拦竹绳改为钢缆绳和铅丝绳 。 但是 ， 因为主体桥桩还是木头的 ， 两年后整座安澜桥被岷江洪水冲毁 ， 又重建 ， 改木桥桩为混凝土 ， 扶拦铅丝绳用竹藤包缠 ， 修旧如旧 。
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1974年 ， 在修建外江闸门时安澜桥向下迁移了130米 ， 增加了双层桥头堡、六角亭等设施 。 我们现在看到的安澜索桥坚固美观 ， 整体外观和古桥高度相似 ， 远看如飞虹挂空 ， 又像渔人晒网 ， 造型别致 。 索桥的钢绳、底绳、边绳、栏杆夹耳、桥板等都会定期更换 。
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如今我们走在安澜桥上 ， 稍一用力 ， 桥就会摇摇晃晃 ， 桥下江水汹涌 ， 胆小的人还是会有些心惊胆颤 ， 古人用竹绳竹缆建成的索桥却使用了两千多年 ， 从现存的一些老照片可以看出古桥的精巧 ， 古代劳动人民的智慧让人叹服 。
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