『员工』同样管理 同样关爱 这家在巴西的中国公司对中外员工是这样操作的
国际在线报道（采访人员 马洁）：当前 ， 巴西新冠肺炎疫情形势严峻 ， 中交上海航道局巴西公司（以下简称巴西公司）一手抓疫情防控 ， 一手抓安全生产 ， 确保防疫、生产两不误 。
目前 ， 巴西公司在巴西境内有两个施工项目 ， 分别是新海虎9轮参建的巴拉那瓜疏浚项目和“新海蚌”船组参建的里约热内卢船厂疏浚项目 。疫情期间 ， 项目部和船员坚守在施工一线 ， 确保两个项目安全平稳运行和施工进度的有序推进 。
在巴西疫情发展之初 ， 项目部即开始实行封闭式管理 ， 严禁船员上下船 ， 尽可能地减少船员对外接触的机会 ， 保证船舶作为最后的“安全岛” 。同时项目部与船员劳务公司以及各位外籍船员联系 ， 提出暂停船员换员工作的意见 ， 他们都表示理解 ， 认为这是疫情防控的重要举措 。巴西船员也愿意延长在船工作时间 ， 与中方船员一起抗击疫情 ， 同时每天主动做好体温监测 ， 做好船舶的消毒消杀工作 ， 对外接触做好佩戴口罩、护目镜、一次性手套等防护措施 。
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船员进行消毒消杀工作
里约热内卢项目部通过谈话排查了解到项目部一些中方员工、船员面临携带的治疗高血压、糖尿病等慢性病药品即将用完、国内药品邮寄困难的情况 ， 巴西公司和项目部紧急安排医疗专家进行网上远程会诊 ， 及时为员工用药事宜答疑解惑 ， 对员工在里约热内卢当地购买、服用药品进行指导 。对于巴西船员 ， 项目部也主动了解其需求 ， 为他们采购一些基本药物 ， 以满足日常需要 。
【『员工』同样管理 同样关爱 这家在巴西的中国公司对中外员工是这样操作的】巴拉那瓜项目部利用新海虎9轮对外高度封闭的特性 ， 疫情之初就制定了封闭管理措施 ， 对于巴西籍船员 ， 换班之前必须在项目部驻地设置的隔离区隔离满14天之后才能上船 。后来随着巴西检测能力的提升 ， 增加了隔离之前进行核酸检测的要求 ， 做到双保险 。对于船舶的物资补给 ， 通过努力协调第三方公司采购补给 ， 物资送船后先消毒后才能运进船舱 。对于船舶加油加水也缩短了周期 ， 留足应急撤离所需的燃油 。补给手续办理则采用吊篮传递 ， 做到零接触、零感染 ， 有效保障了新海虎9轮的正常施工 。
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新海虎9轮在巴拉那瓜施工
通过上述措施 ， 目前两个项目在场的近120名中巴员工全部身体健康 ， 无疑似和确诊病例 。在疫情期间 ， 巴西公司持续按合同履约 ， 确保巴西巴拉那瓜和里约热内卢港口在疫情特殊时期正常运营 ， 助力巴西保障进出口物流物资运输 。
而在巴西公司总部 ， 则将全体巴西员工统一纳入到公司疫情防控体系中来 ， 开展巴西员工关爱慰问活动 。公司通过电话逐个询问员工及家人的身体健康状况 ， 并对员工进行思想和心理疏导 。公司还为在里约热内卢全体巴西员工准备了一份温暖的“防疫礼包”：包括防护口罩、一次性手套、酒精消毒凝胶、维C泡腾片等市场上目前较为紧缺的防疫物资 。目前 ， 巴西公司总部全体员工均处于居家办公状态并开展网格化管理 ， 每日统计员工活动轨迹 ， 每日上报身体状况 。
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