交通补齐基建短板，西部加速联通世界( 三 )
公开资料显示 ， 到2018年7月 ， 连接中西部地区、设计规格在250km/h以上的已通车和在建高铁线路数达40条 ， 已占到全国65.6% 。
但他也坦言 ， 从西部地区发展现状与问题来看 ， 在国家全局中 ， 西部薄弱环节特征和短板性质 ， 并没有彻底改变 。
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图片来源：摄图网
《意见》出台后 ， “交通方面值得期待有三个方面” 。 冯奎指出：
一是从对外联系上 ， 要快进快出 ， 实现更快捷地与世界联通 ， 所以这次政策提出了横贯东西、纵贯南北的运输通道建设；
二是在内部建设更密集的交通站点与更通畅的交通网络 ， 这样可以更适应西部地区城镇、乡村集聚的特点；
三则是加强交通与产业一体化带动发展 ， 主要是物流站点、平台与综合枢纽等方面的建设 。
文字｜黄名扬
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