BusinessCars 日本汽车制造商集体哑火( 二 )
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本田汽车一名高管表示 ， 本田汽车拥有足够的现金应对疫情带来的低迷（大约相当于两个月的销售额） ， 但是如果疫情持续 ， 也有可能发布债券融资 。
在华业务恢复是关键
这些日本汽车制造商还在过分依赖的美国市场中遭受重击 。
分析机构高盛预计 ， 日本汽车制造商在全球汽车销量会大幅下滑 ， 其中在欧洲和日本的降幅分别为9.6%和3% ， 而下滑最明显地区是北美 ， 将达到18.6% 。 
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就丰田而言 ， 其在加拿大、美国和墨西哥的所有装配及零部件工厂都处于关闭状态 ， 原计划将于4月20日恢复生产 ， 但北美严峻的疫情不得不让丰田考虑延迟开工 。 而去年美国车市销量前十的本田、斯巴鲁等品牌在北美也仍在等待复工复产 ， 由于北美新车潜在需求大幅下降 ， 纵使疫情结束后 ， 市场要恢复如初需要时间和耐心 。
有分析师预计今年日本七大汽车制造商的全球产能将比去年减少一半 ， 去年这个数字是2607万辆 。
目前这些日本汽车制造商正在计划提高中国工厂产能 ， 以弥补损失 。 
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据《日本经济新闻》报道 ， 丰田、本田以及日产计划加快在中国工厂的生产 。 其中丰田和本田计划在5月份较去年同期增长10%的产量 ， 日产也计划增加产量 ， 但是较去年同期相比仍然下滑20% 。
丰田汽车在国内有四家整车工厂 ， 分别位于广州、长春、天津和成都 。 自疫情爆发后 ， 这些工厂就停止生产 ， 陆续在2月份中旬恢复生产 ， 但是产能较此前大幅下滑 。 今年一季度丰田汽车在华销量下滑22.1%至27.09万辆 ， 其中3月份下滑15.9%至10.18万辆 。 目前丰田在华销量恢复的趋势十分明显 。
去年本田在中国市场销量增长8.5%至155.4万辆 ， 创下历史新高 。 受疫情影响 ， 本田中国在2月和3月的汽车产量减少了17万辆 ， 特别是位于武汉的东风本田工厂在过去两个月一直处于停产的状态 ， 对本田的产量造成了巨大的影响 。 
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随着疫情形势好转 ， 本田计划将5月份汽车产量提升10% ， 以弥补过去一季度所造成的产量损失 。 今年一季度本田在华销量下滑33.7%至22.21万辆 ， 其中3月份下滑50.8%至6.04万辆 。
日产汽车从1月底到2月中旬暂停了在中国的所有四家工厂的生产 ， 日产汽车计划5月份提高在华工厂的产量 ， 到5月份恢复至去年同期产量的80% 。 据透露 ， 日产4月份在华的销量已经恢复至去年同期水平 。 
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如今中国是全球范围内最先从疫情中恢复过来的国家 ， 丰田、本田和日产都希望通过提高在华工厂的产量 ， 以弥补过去几个月在华产量的损失 ， 同时巩固在全球最大市场的地位 。
ChrisRichter预计 ， 日本汽车制造商在2019财年年度利润远低于预期 。 另外 ， 受疫情影响 ， 日本汽车制造商的销量仍然处于下跌的状态 ， 预计2020财年销量将下滑约35% ， 致使大部分日本汽车制造商在2020财年将出现营业亏损 。
【BusinessCars 日本汽车制造商集体哑火】文/冢原西子
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