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搜狐科技中智行张振林：无人车如何解决交通问题？靠安全、高效、经济|搜狐科技5G峰会


北京联盟_本文原题：中智行张振林：无人车如何解决交通问题？靠安全、高效、经济|搜狐科技5G峰会
搜狐科技中智行张振林：无人车如何解决交通问题？靠安全、高效、经济|搜狐科技5G峰会
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搜狐科技讯
5月17日 ， 由搜狐科技主办的“2020搜狐科技5G峰会”在北京举行 。 峰会大咖齐聚 ， 共同探讨5G技术发展 ， 展望行业应用前景 。
峰会下午 ， 中智行技术副总裁张振林先生带来了《5G赋能车路云》的主题演讲 。
张振林今年已经是第二次参加搜狐科技5G峰会 。 去年5.17“元年·澎湃” ， 他的演讲的主题是“5G让无人驾驶飞驰而至” 。 在他看来 ， “5G跟无人驾驶相结合 ， 会比我们想象中来得更快” 。
今年 ， 张振林将演讲主题从“聪明的车”拓宽至“智慧的路”——即车路协同技术 。 针对这种思路 ， 中智行认为不但要打造聪明的车 ， 还要加上“懂我的路” ， “智慧的云” ， 实现中国智慧的交通 。
张振林还谈到 ， 无人车主要解决的问题还是交通问题 。 解决这些问题主要靠哪些方面：安全、高效、经济 。
以下为张振林演讲全文：
感谢搜狐科技还有张朝阳先生 ， 这是第二次参加搜狐科技5.17 5G峰会 ， 去年第一年参加我们的主题是“5G元年·澎湃” 。 不知不觉一年过去了 ， 从去年5G元年到今年5G正式商用开始 ， 我们在无人驾驶领域做了什么？
相对于无人机 ， 无人车主要解决的问题还是交通问题 。 我们在科技片子里面看到无人驾驶 ， 车自主进行驾驶 ， 主要靠哪些方面？安全、高效、经济 。
安全方面 ， 无人驾驶可能会比有人驾驶更加安全 ， 我们在车上装了360度全覆盖的传感器 ， 特别有了5G之后 ， 把车上的眼睛从车上放到了路边 ， 放到云端 ， 可以看到人类司机看不到的东西 ， 更安全 。
高效 ， 让城市的通行效率更高 。
经济 ， 把现代出租车上最贵的一部分就是出租车司机用机器来取代 ， 将来的价格会更低 。
做无人驾驶 ， 中美两国在整个世界处于最先进的前沿 。 以谷歌旗下的Waymo公司为代表 ， 在2010、2012年开始了无人驾驶相关的技术研发 。 在2018年年底 ， 美国Waymo已经达到18000公里接管一次 ， 这是什么概念？也就是说很多私家车一年能开出的里程大概在1.8万公里 ， 它的机器可以做到一年才接管一次 。
从数据上看到 ， 中国有很多公司与它还是有很大的差距 。 到今天为止 ， 我们也可以看到Waymo的消息 ， 在美国的个别州相对比较偏僻的地方已经开始相应的尝试 ， 但是它并没有达到真正意义上的落地和运营 。 有几个很关键的要素可能会让它的落地运营有种种的阻碍 。
一个是安全性 ， 现在的无人驾驶技术达到什么样的安全等级 ， 这是大家都想知道 ， 政府和监管部门想去评估的 ， 目前很难给出一个具体的量级 。 另外一种因素 ， 美国的Waymo还有很多国内公司非常依赖于车上的智能 ， 也就是AI的部分 ， 通过不断路测 ， 不断搜集数据以及训练神经网络和模型 。 我们不断给它看这是什么这是什么 ， 教会它像培养一个小孩 。 从0岁到成人十几年的时间每天都在教他 ， 这里面有大量的数据在背后 。 我们要花这么长的时间可能会很难 。
在成立中智行这家公司的时候 ， 我们想怎么样可以做到后来者居上 ， 除了车还能做什么？就是车路协同技术 。 我们有一个愿景 ， 让我们的车回归到本真 ， 车的本真可能不是一个品牌 ， 不是象征你身份和地位的东西 。 发明车的初衷最主要的是一个移动空间 ， 把你从A点安全、舒适、高效地送到B点 。 针对这种思路 ， 我们认为不但要打造聪明的车 ， 还要加上懂我的路 ， 智慧的云 ， 实现中国智慧的交通 。
将5G技术和AI技术结合起来 ， 去年5.17“元年·澎湃” ， 我演讲的主题是“5G让无人驾驶飞驰而至” ， 6月6号中智行在公司成立一周年的时候 ， 媒体恳谈会我们提出5G AI发展战略 。 那天碰巧是中国正式颁发首张5G三个牌照 。 我们的梦想使命是将5G和AI结合起来 ， 它可以让中国的无人驾驶换道超车 。


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