英菲尼迪qx60的缺点是什么？2000公里车主告诉你答案！
对车子比较满意的地方：车辆空间大 ， 行使质感出色 ， 舒适 。 这些地方让我不太满意：电子系统太过落后 ， 人机交互性差 。 为何选择这款车？：家里四个大人两个孩子 ， 六座以上是刚需 。
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【英菲尼迪qx60的缺点是什么？2000公里车主告诉你答案！】空间方面来讲：十分大 ， 第排空间是真的可以坐人 。 之前体验过汉兰达、锐界、CX-8和探险者 ， 综合来讲 ， 第排空间是最大的 。 汉兰达第排座椅太矮 ， 而且座椅很薄 ， 坐姿就是半蹲的状态 ， 就行小板凳 。 锐界的第排坐姿很好 ， 但是出入非常不方便 ， 第二排座椅滑动很涩 ， 再就是没有踏脚的地方 。 CX8的第排腿部空间和高度也还可以 ， 但是英菲尼迪的后排空间不大 ， 这个也是suv的通病 ， 现在需要占用第的一个座椅用来放孩子的童车 。
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整车动力上讲：加速很给力 ， 2.5T的动力可以说是随叫随到 ， 在高速上超车很从容 ， 非常好 。 现在用车主要是在城市环境 ， 所以一般都是用经济模式 ， 即使到高速上也够用 。 再有就是有点混合的介入现在有点让人捉摸不透 ， 目前气温比较低 ， 早上一般混动都不会介入 ， 这个等气温回升以后再观察一下 。 高速上电动介入还是比较频繁的 ， 主要是在下坡或者滑行时候经常进入 ， 一般能够到500-1000米 ， 感觉不错 。
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操控性能上：操控相比于轿车来讲还是差一点 ， 方向盘比较重 ， 在车辆行驶过程中比较有安全感 。 但是在挪车或者掉头的时候 ， 有点费劲 ， 好在自己还是比较壮的汉子 ， 这点能够适应 。 辅助操作方面 ， 车子的雷达360影像是个大BUG ， 倒驻车雷达要到非常近的距离才会响 ， 尤其是驻车雷达 ， 正前方的驻车雷达基本不会响 。 带车雷达也差不多 。 360影像的分辨率比较差 ， 而且显示的画面比较小 ， 需要仔细看 。 再就是在弱光状态下 ， 倒车影像基本看不清楚什么 ， 要仔细辨认 。
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油耗：很符合预期 。 目前 ， 我刚加了一次油 ， 算下来100公里大概11.8油 ， 基本可以接受 。 估计未来可能还有下降空间 。 如果没有交通堵塞 ， 车速在60公里左右 ， 平均油耗可以达到8左右 ， 仍然比较低 。 关于车的舒适性：座椅很舒适 ， 配得上移动沙发 。 第二排和第二排的椅背可以调节角度 ， 相当舒适 。 第一排的座椅加热装置真是冬季的艺术品 。 很舒服 。 尤其是汽车的安静 ， 我几乎听不到任何噪音 。 但在汽车启动的那一刻 ， 汽车的声音还是有点大 ， 没有那种先进的感觉 。
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外观上来说：总体来说还是比较满意 ， 但是车子发动机盖和翼子板处有两条短缝处理的不是很好 ， 有点毛刺 。 内饰方面：整体做工还是不错 ， 中控台样式比较老 ， 但是高级感比较强 ， 这个接受度因人而异 ， 之前开过的都是美系车 ， 一辆君越 ， 一辆迈锐宝 ， 总体来说现在的进步不少 ， 比较喜欢 。 但是有些地方的细节有待提升 ， 比如空调口的一些饰条仔细看还是有点毛刺 。 虽然精细程度不高 ， 但是豪华感还是横琴的 。
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就性价比来讲：从这辆车的定位来讲 ， 还有对自己需求的满足度来讲 ， 现在这个价格比较有性价比了 。 动力、内饰和空间都是同级别里面比较好的了 ， 车子自己喜欢 ， 什么性价比就是其次了 。
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