心有猛虎，细嗅蔷薇 宝马M4也不能摆脱这套隐形车衣
喜欢《速度与激情》系列电影的车友们应该很过瘾跑车之间的追逐过程 ， 我也与大家一样 ， 心中有一款比较欣赏的轿车 ， 虽然它不是百米加速最快的 ， 但是绝对是很多人心中梦想的一款跑车 ， 它的名字就是——宝马M4 。
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这台宝马M4双门轿跑最大功率达到了317KW ， 最大马力为431Ps ， 最大扭矩为550N.m ， 最高时速250公里每小时 ， 每百公里加速仅为4.1秒 。
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要知道在电影《速度与激情3-东京漂移》里出现的马自达RX-7经过改装后最大马力也仅为306Ps ， 其百公里加速接近5秒 ， 同样与《速度与激情1》中出现的1994丰田Supra ， 搭载3.0的直列六缸双涡轮增压引擎 ， 百公里加速4.8秒 。
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如果我们眼中的这台宝马M4双门轿跑登场与上述两台性能卓越的跑车一试身手的话 ， 相信M4单论速度的话 ， 一定赢得胜利 。
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笼统来说 ， 我的这个愿望已经埋在心里有10年了 ， 这次终于实现了 。 可以说从毕业到工作 ， 从工作到创业 ， 这些年走的着实不容易 。 不过现在好了 ， 这台宝马M4终于停在了自己的停车位上 。
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M4的中网依旧是采用的家族式设计风格 ， 两边的腰型边框与宝马1系、2系、5系等相同 ， 都是采用了银色镀铬亮条包边设计 ， 区别是中网下侧中央及两边的进气格栅设计是与上述车型是不一样的 ， 这样的设计有助于M4发动机舱更好的散热 ， 同样有利于减少风阻 。
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米其林255/55ZR19规格的轮胎 ， 光从数字就知道轮胎应该很宽了 ， 宽幅的轮胎有利于车辆对地面的抓地力效果 ， 尤其是高速行车过程中的紧急制动 ， 非常考验轮胎的抓地力 。
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打开主驾驶车门 ， 可以看到车门的整个上半部分就一块玻璃 ， 这就是轿跑的风范 ， 让驾驭者在行驶过程中侧面的视线能得到最大限度的释放 。
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车门内侧采用了红、黑、银三种颜色搭配 ， 材质运用上主要为真皮及金属 ， 显得高端大气 。
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来看看方向盘侧面 ， 伸长的方向盘链接部分可以进行调节上下角度 ， 方便驾驶者的驾驶习惯 。
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主副驾驶座椅都采用了红色皮质座椅 ， 车内部分地方也同样镶嵌了皮质 ， 确实让人感觉很是高端、漂亮 。
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主驾驶左前侧的出风口以及下方的灯光控制旋钮 ， 这个设计和很多宝马车型没有太大区别 。
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皮质的手感非常良好 。 车门内侧的后视镜调节方向控键以及玻璃升降控键 ， 当然重点仍在红色皮质包裹细节上
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车门内侧靠前部位的音箱喇叭口 。 上面也有一个喇叭 ， 下方的一行英文小字让我知道了喇叭的品牌不一般 ， 是音响顶级品牌之一的哈曼卡顿 。
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从主驾驶下方来看看M4顶部的天窗 。 再看M4的多功能方向盘 ， 做工精致 ， 设计简洁明了 。 档把手感不错 ， 设计方面没有太多可说的 。
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赞叹完这辆属于我的M4下面就是贴车衣了 ， 因为这基本成了买车后的惯例 。
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贴膜前 ， 清洗好漆面 。 在配合灯光的情况下再对漆面进行仔细检查 ， 尤其要注意引擎盖、后盖等平面的地方 ， 上膜过程中由2人即可完成 。
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在刮板赶水之前 ， 用手轻轻抚摸膜体表面 ， 让安装液充分覆盖到膜的每一块区域 ， 膜看起来没有大的气泡为佳 ， 赶水过程当中 ， 先确认好中心线位置 。
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烤膜收边烤膜收边是使用高温烤枪 ， 按照特定施工手法对膜面包边加热塑性的过程 。
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隐形车衣施工后的前三天最好不要洗车 ， 因为前三天隐形车衣还没有完全粘牢 ， 边缘受到水枪的冲击也容易出现气泡、翘边 。
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车辆施工完毕一周之内 ， 最好是返回施工的门店 ， 仔细检查一下隐形车衣情况 ， 确保完美施工质量 。
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这些都是必要的 ， 虽然这是我的第一次贴车衣 ， 但就是为了这台梦想的爱车也要把它进行下去 。
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【心有猛虎，细嗅蔷薇 宝马M4也不能摆脱这套隐形车衣】好了 ， 我们出发吧 。 一辆带着“M”荣耀的宝马 ， 它当然能随时如一个斗士般地在赛道上攻城掠寨 。 它也有风情万种的一面 ， 心有猛虎 ， 也能细嗅蔷薇 。 M4用自己驰骋于山水间的“肆意狂放” ， 用自己应对城市路况时的“优雅自若” ， 为我们展示了两个截然不容的自我 。
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